[2008北京車展]休閑之車務(wù)實(shí)之選普力馬VS駿逸
2008北京車展PCauto最新報(bào)道：
普力馬：馳騁江湖多年并已經(jīng)成就盟主地位；駿逸：倚仗利劍意欲笑傲江湖。出道至今，他們都在不斷的提高自己的技藝和實(shí)力，那么到底誰才會(huì)得消費(fèi)者歡心？特別是有一群人，他們是那些理智的實(shí)用主義者，追求簡潔明快同時(shí)又充滿家庭關(guān)愛的生活狀態(tài)，同時(shí)他們還懷有一顆時(shí)尚，敢于突破的心。一款多功能休旅車無疑是他們最理想的伙伴。既然是實(shí)用主義者，那么那款車更符合他們的要求呢？
價(jià)格，普力馬更為經(jīng)濟(jì)
價(jià)格是消費(fèi)者第一個(gè)要考慮的因素，駿逸目前公布的價(jià)格為13.88-16.23萬元，而普力馬則是10.98-13.98萬元，相比而言，駿逸要高出普力馬平均2萬多元。除了比較明顯的購買價(jià)格，普力馬在車輛使用成本方面也具有較大的優(yōu)勢。第一代普力馬推出至今已經(jīng)有6年，全國保有量將近10萬臺(tái)，這個(gè)巨大的基數(shù)是06年才推出的駿逸所不及的。巨大的保有量基數(shù)意味著配件價(jià)格、維修費(fèi)用都趨于合理，加上海馬汽車一貫的低油耗口碑和風(fēng)格，普力馬的經(jīng)濟(jì)性要高出駿逸不少。
較晚上市，駿逸先聲奪人
作為較新產(chǎn)品，駿逸顯然具有較高的市場關(guān)注度，而其“休旅車”、“全球車”、“國內(nèi)首款”的上市概念，更是吸引了大量消費(fèi)者的眼球。但由于產(chǎn)品上市時(shí)間不長，消費(fèi)者認(rèn)同度還較低，所以市場銷量只能算是平平。海馬汽車的普力馬雖然作為國內(nèi)首個(gè)上市的家用MPV，開創(chuàng)了中國車市的一個(gè)新的細(xì)分市場，但由于上市時(shí)間較久遠(yuǎn)，在曝光度、關(guān)注度等方面自然要少得多。但其擁有的是實(shí)實(shí)在在的購車群體，即使沒有新車上市的關(guān)注度，還是能憑借其上市以來良好的口碑獲得實(shí)實(shí)在在的業(yè)績。
內(nèi)外設(shè)計(jì)，駿逸動(dòng)感時(shí)尚，普力馬更具人性
駿逸的前臉延承日產(chǎn)一貫風(fēng)格，時(shí)尚、飽滿、動(dòng)感，相對普力馬消費(fèi)者來說，更為追求生活激情的年輕人所青睞。不過駿逸一貫為人詬病的就是其車尾被可以加長，與其軸距比例失調(diào)，整體造型的美感與和諧度稍差，側(cè)面沒有什么點(diǎn)綴，略顯單調(diào)。在車身尺寸方面，盡管駿逸4420mm的車身略長于普力馬，但車寬、車高、軸距則分別比普力馬短15mm、10mm、70mm，使得普力馬內(nèi)部空間在寬度、高度、后排座椅空間方面均比駿逸稍占優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面一直都是日產(chǎn)車最著重的地方，是他們引以為豪的強(qiáng)項(xiàng)。駿逸沿襲了東風(fēng)日產(chǎn)造車的傳統(tǒng)，采用了大量木飾，營造出家居氣息。普力馬內(nèi)飾以米黃色的配色為基調(diào)，整齊的中控臺(tái)、簡潔的儀表盤和柔軟的真皮方向盤等營造出一種溫馨舒適感。在這個(gè)方面，兩者各擅勝場。
性能評估，普力馬略勝一籌
駿逸采用的MR18DE發(fā)動(dòng)機(jī)是由東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的，采用的是日產(chǎn)與雷諾的技術(shù)。最大功率93/5200kw/r/min，最大扭矩174/4800N·m/r/min，性能指標(biāo)與普力馬發(fā)動(dòng)機(jī)基本相似，可以說發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面兩者還在伯仲之間。但是，普力馬是一款成熟車型，可靠性與穩(wěn)定性較高，而且其“省油”的口碑甚好，經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性方面要占有優(yōu)勢。
另外，普力馬采用了專門調(diào)教的轎車底盤，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在保證舒適性的同時(shí)還保留了大部分的操控性。普力馬號(hào)稱的“源于轎車，高于轎車”有一定的合理性。駿逸采用和騏達(dá)相同的底盤，為前麥弗遜、后扭力梁式懸架，本來就不以操控見長，而且由于車身被拉長了不少，所以在操控上以舒適性為主。特別是駿逸采用還采用前碟后鼓式制動(dòng)，與普力馬采用的前后碟剎相比，制動(dòng)效果、行車安全方面都略低。因此普力馬在操控性與安全性上會(huì)略勝一籌。
配置搭載
駿逸手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型配備六速變速箱，是宣傳與銷售的重要賣點(diǎn)，應(yīng)該說是技術(shù)上的優(yōu)勢。但是駿逸全系列車185/65R15的輪胎、單碟音響系統(tǒng)等配置，明顯屬于低配車型，同時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)車系中沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖、前霧燈。而普力馬全車系有發(fā)動(dòng)機(jī)智能防盜系統(tǒng)；高保真6聲道揚(yáng)聲器與雙開啟模式電動(dòng)天窗是普力馬5座自動(dòng)豪華與7座車系的標(biāo)準(zhǔn)配置，這都是優(yōu)于駿逸的人性化配置。特別是普力馬基本配置的八方向調(diào)節(jié)座椅，這在駿逸的最高配置車型上尚沒有具備。
小結(jié)：
最后回歸到實(shí)用性上來說，完全國產(chǎn)化后的普力馬無論是較低購車成本，還是實(shí)惠的使用，維護(hù)費(fèi)用，對消費(fèi)者來說都是不小的誘惑。應(yīng)該說，這兩款車都是定位多功能休旅車市場，無論是上市多年、寶刀未老的普力馬，抑或是初生牛犢的駿逸，都是對傳統(tǒng)家用轎車市場的挑戰(zhàn)。隨著消費(fèi)者對休閑家用轎車的普遍接受，定會(huì)推動(dòng)普力馬和駿逸有更好市場表現(xiàn)。
