[2008北京車(chē)展]馬自達(dá)品牌介紹 進(jìn)化的Zoom-Zoom精神
2008北京車(chē)展PCauto最新報(bào)道：
產(chǎn)品核心理念: "進(jìn)化的Zoom-Zoom"與三個(gè)核心價(jià)值
第Ⅱ代Mazda6的開(kāi)發(fā)以" 進(jìn)化的Zoom-Zoom（Zoom-Zoom Evolution）"為產(chǎn)品核心理念，以實(shí)現(xiàn)卓越的環(huán)保與安全性能，在外形與內(nèi)部設(shè)計(jì)、動(dòng)感性能與制造工藝等各個(gè)領(lǐng)域更充分地展現(xiàn)出馬自達(dá)的品牌理念為終極目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的三個(gè)核心價(jià)值如下所示：
■核心價(jià)值1：超凡體驗(yàn)
巧奪天工的精湛工藝加強(qiáng)了人與車(chē)之間的聯(lián)系紐帶，令人備感擁有之欣喜
＜讓擁有者深感驚喜的精湛工藝＞
馬自達(dá)獨(dú)特工藝共有三大要素，第一就是"內(nèi)在品質(zhì)"，精湛的做工大幅提高了車(chē)身整體及細(xì)節(jié)處的質(zhì)感與手感。第二要素"功能型美感"，調(diào)整方向盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)角度，使其與現(xiàn)有車(chē)型相比在垂直方向上保持21度差值，以尋求最佳駕駛位置，創(chuàng)造更好的人車(chē)一體感與駕乘舒適感。第三要素就是"保證用戶的愉快使用"， 采用先進(jìn)的"歡迎模式"（welcome mode），可使下方的空調(diào)操作面板至上方儀表面板的各燈組依次亮起，仿佛車(chē)與人靈性互通，蓄勢(shì)待發(fā)，為駕駛者帶來(lái)無(wú)可比擬的操控滿足感。
�。紡�(qiáng)化人車(chē)一體感的新技術(shù)＞
馬自達(dá)新型人機(jī)界面 CF-Net（Cross Functional Network），將各類開(kāi)關(guān)集中于方向盤(pán)處，簡(jiǎn)單操作，即可輕松控制包括導(dǎo)航裝置、音響設(shè)備、空調(diào)、駕駛狀況等在內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)。位于儀表盤(pán)上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛?cè)藛T的視線移動(dòng)范圍，讓駕駛更為省力且安全。
＜靜肅性高兼具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī) 路噪大幅降低＞
作為實(shí)現(xiàn)"超凡體驗(yàn)"的環(huán)節(jié)之一，工程師們對(duì)提高靜肅性也不遺余力：降低整體的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，并凸顯特定頻率上的音量，在靜肅的運(yùn)行狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)了具有跑車(chē)特質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，令駕駛者心向往之；提供優(yōu)化的操控穩(wěn)定性，同時(shí)通過(guò)強(qiáng)化車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)降低由路面?zhèn)髦淋?chē)體的振動(dòng)以及來(lái)自各部分面板的運(yùn)行噪音，成功實(shí)現(xiàn)了無(wú)論是在平坦路面或在粗糙路面上，路噪靜肅性均達(dá)到同級(jí)別車(chē)中的頂級(jí)水平。
■核心價(jià)值2：創(chuàng)意無(wú)限的空間設(shè)計(jì)
炫酷外觀與多樣實(shí)用性空間設(shè)計(jì)完美融合 盡享駕乘無(wú)限樂(lè)趣
運(yùn)動(dòng)性與實(shí)用性合而為一
第Ⅱ代Mazda6的空間設(shè)計(jì)承襲了現(xiàn)有車(chē)型深受好評(píng)的功能性，并在多個(gè)方面加入了馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了實(shí)用性和舒適性。各種獨(dú)特的設(shè)計(jì)融合了炫酷外觀、舒適的內(nèi)部空間以及實(shí)用的后備箱，提供樂(lè)趣無(wú)限的駕乘體驗(yàn)。
寬敞的內(nèi)部空間與運(yùn)動(dòng)特性相得益彰
第Ⅱ代Mazda6致力于提供完美的彰顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的內(nèi)部空間，并在現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上讓其更為寬敞舒適。從前車(chē)窗至車(chē)頂?shù)木�條仍舊簡(jiǎn)潔流暢，車(chē)頂空間適當(dāng)向后以減輕前排乘員的壓迫感，讓駕乘人員既體驗(yàn)了車(chē)廂的運(yùn)動(dòng)特性，又可享有寬敞的內(nèi)部空間。
體驗(yàn)駕乘極致樂(lè)趣的駕駛艙
為了能更舒適地享受動(dòng)感駕乘樂(lè)趣，除了調(diào)整方向盤(pán)角度外，排檔桿設(shè)置上也較第一代車(chē)型相比稍稍調(diào)整向駕駛者一側(cè)。此外，在駕駛?cè)藛T座位扶手處還配置了可前后滑動(dòng)的裝置，即便將肘部放在扶手上即可操作排檔桿，可以在長(zhǎng)期間駕駛過(guò)程中讓駕駛?cè)藛T的肘部得到充分休息。
寬敞的行李箱
行李箱的設(shè)計(jì)方面，在經(jīng)過(guò)細(xì)致調(diào)研之后，重點(diǎn)考慮了實(shí)際使用區(qū)域，在經(jīng)常使用的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了同級(jí)別車(chē)中的最大寬度。
■核心價(jià)值3：激情愉悅與時(shí)尚動(dòng)感
一見(jiàn)傾心的駕乘樂(lè)趣 激情愉悅的炫酷外觀 動(dòng)力充沛的運(yùn)動(dòng)性能
＜設(shè)計(jì)主題＞
第Ⅱ代Mazda6的設(shè)計(jì)主題為"Bold & Exquisite(大膽&精致)"。 進(jìn)一步改善后的外觀造型秉承Zoom-Zoom的一貫精神，將前衛(wèi)動(dòng)感與優(yōu)雅精致兩個(gè)對(duì)立元素完美融合。
與現(xiàn)有的Mazda6車(chē)型強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)一致，第Ⅱ代Mazda6進(jìn)一步彰顯出愉悅駕乘的動(dòng)感魅力，創(chuàng)造出與頂級(jí)轎車(chē)相匹配的、兼具動(dòng)感雅致特色的炫酷車(chē)型。
外形設(shè)計(jì) ─ 參照"日本審美意識(shí)"的先進(jìn)造型設(shè)計(jì)
"Bold & Exquisite(大膽&精致)"這兩個(gè)相對(duì)立的元素在第Ⅱ代Mazda6運(yùn)動(dòng)型外觀設(shè)計(jì)中得以完美體現(xiàn)。該款車(chē)型嘗試將日本的審美意識(shí)作為兩個(gè)對(duì)立元素的結(jié)合點(diǎn)，賦予第Ⅱ代Mazda6與眾不同的外觀風(fēng)格。突破傳統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型截然不同的全新獨(dú)特風(fēng)格。
個(gè)性十足的外觀造型，優(yōu)美的曲面與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動(dòng)感的流線，氣勢(shì)凌厲的曲面勾勒出張力十足的車(chē)身尾部，夾在上下兩條銳利的特征線條（Character Line）之間的車(chē)門(mén)區(qū)域傳達(dá)出簡(jiǎn)單淳樸之美，配合整體車(chē)身如工藝品般的精致做工，使馬自達(dá)獨(dú)有的激情、動(dòng)感個(gè)性躍然而出。
內(nèi)飾設(shè)計(jì) ─ 追求駕乘樂(lè)趣、安心感與高品質(zhì)感
內(nèi)飾設(shè)計(jì)追求運(yùn)動(dòng)感，更加精細(xì)，充分體現(xiàn)了"Bold & Exquisite(大膽&精致)"的設(shè)計(jì)主題。
內(nèi)部空間更具運(yùn)動(dòng)感，飛行駕駛艙般的駕乘環(huán)境寬敞舒適，令人心情舒暢，備感駕乘樂(lè)趣。儀表板與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)使優(yōu)美銳利的線條與機(jī)械質(zhì)感相映成趣，營(yíng)造出舒適、安靜的氛圍，讓駕駛者與乘員全程感受愉悅的駕乘樂(lè)趣。儀表板曲面平滑，豐滿圓潤(rùn)的弧度向前延伸，極富動(dòng)感。
在設(shè)計(jì)的精練性方面，重要部分運(yùn)用陰影元素，營(yíng)造出豐富多彩的曲面造型彰顯其上乘質(zhì)感。優(yōu)質(zhì)新材料的應(yīng)用、手法內(nèi)斂的拋光處理與各個(gè)零部件極度精細(xì)的做工充分融合，體現(xiàn)了致臻完美的工藝水準(zhǔn)。
�。捡{乘性能＞
動(dòng)力性能領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)以"人車(chē)一體，靈性共通"為主題。精準(zhǔn)響應(yīng)的動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)向性能、操控性能以及剎車(chē)性能即為其所追求的目標(biāo)。大幅改善了駕乘舒適性與靜肅性，創(chuàng)造出完美融合的一體感，令駕乘體驗(yàn)倍感安心。為駕乘者提供隨心所欲的操控性能與駕駛樂(lè)趣正是"進(jìn)化的Zoom-Zoom"核心理念在第Ⅱ代Mazda6上的具體體現(xiàn)。
第Ⅱ代Mazda6采用新開(kāi)發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替此前的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，并通過(guò)改善吸排氣口的流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。
采用高置雙叉桿前懸架與E型多連桿后懸架，通過(guò)對(duì)第一代Mazda6懸架系統(tǒng)做出改良，實(shí)現(xiàn)了更高響應(yīng)性的駕乘穩(wěn)定感。
此外，通過(guò)完美融合動(dòng)力與環(huán)保性能的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置，具有卓越的線性響應(yīng)性的制動(dòng)系統(tǒng)，剛性大幅度增強(qiáng)的輕量化車(chē)身，同級(jí)別車(chē)型中頂級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)性能等，將為您帶來(lái)動(dòng)感且舒適的駕乘體驗(yàn)。
"進(jìn)化的Zoom-Zoom" 卓越的安全與環(huán)保性能
安全性能
通過(guò)提高"行駛、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)"等基本性能，實(shí)現(xiàn)可靠的駕駛性能，使駕駛者有寬裕的時(shí)間辨清情況，控制駕乘。設(shè)定多種確保駕駛者安全行駛的功能，其中主動(dòng)安全系統(tǒng)裝備包括：大口徑盤(pán)式制動(dòng)器、ABS、DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、電子牽引力控制系統(tǒng)、輔助剎車(chē)等（具體配置因車(chē)型、等級(jí)而異）；被動(dòng)安全系統(tǒng)裝包括：由三重H結(jié)構(gòu)的高剛性安全車(chē)身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達(dá)高級(jí)沖擊力分配和吸收系統(tǒng)）、最多六個(gè)安全氣囊系統(tǒng)等（具體配置因具體市場(chǎng)而異）。此外，還配備有避免發(fā)生事故、或事故無(wú)法避免時(shí)保護(hù)乘員的安全裝備，充分保障駕乘者的人身安全。
環(huán)保性能
采取有力措施改善燃油經(jīng)濟(jì)性：實(shí)現(xiàn)同級(jí)別車(chē)中頂級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低輪胎滾動(dòng)阻力，采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置和LED剎車(chē)燈等。而確保安全性能基礎(chǔ)上的車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的調(diào)整，在幫助提高燃油經(jīng)濟(jì)性和控制CO2 排量方面也發(fā)揮了很大的作用。
馬自達(dá)汽車(chē)公司在《"Zoom-Zoom"可持續(xù)宣言》中宣布將在駕駛樂(lè)趣、安全與環(huán)保性能之間追求最高和諧，將"Zoom-Zoom"的品牌理念推向嶄新的高度。為了加強(qiáng)與顧客之間的溝通紐帶，要求第Ⅱ代Mazda6的開(kāi)發(fā)須達(dá)到"極致的駕乘樂(lè)趣、卓越的安全及環(huán)保性能"的終極目標(biāo)。在第Ⅱ代Mazda6上也正具體體現(xiàn)了"進(jìn)化的Zoom-Zoom"這一品牌精神。
第Ⅱ代Mazda6 歐洲規(guī)格車(chē)型主要參數(shù)一覽表
尺寸 總長(zhǎng)with
license plate holder 4,755 mm
總寬 1,795 mm
總高 1,440 mm
軸距 2725 mm
限載 5 人
發(fā)動(dòng)機(jī) 2,488cc
直列，四缸，雙頂置凸輪軸（DOHC）
16氣門(mén)，多點(diǎn)噴射汽油全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)
傳動(dòng)裝置 5檔手動(dòng)自動(dòng)一體變速箱
輪胎（前后） 215/50 R17
本參數(shù)表中記載的數(shù)值、規(guī)格因市場(chǎng)而異，且表中數(shù)據(jù)隨時(shí)可能發(fā)生變化，恕不另行通知，敬請(qǐng)見(jiàn)諒。
新款Mazda RX-8
將該款獨(dú)具個(gè)性的4門(mén)4座跑車(chē)提升至新的高度
馬自達(dá)充分利用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量輕、體積小、功率強(qiáng)勁的特征，在2003年4月隆重推出了全新開(kāi)發(fā)、獨(dú)具特色的4門(mén)4座跑車(chē)RX-8。RX-8除了擁有作為高品質(zhì)跑車(chē)所具備的駕駛樂(lè)趣與新穎時(shí)尚的外觀款式外，同時(shí)它還能夠提供四人乘坐的舒適實(shí)用的駕乘空間。通過(guò)搭載世界上獨(dú)有的緊湊輕巧的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，RX-8首次將上述多種性能完美融合。
車(chē)身采用更為精致簡(jiǎn)潔的外觀造型，內(nèi)飾細(xì)節(jié)呈現(xiàn)出精益求精的內(nèi)在質(zhì)感，進(jìn)一步提高了新款RX-8的高品質(zhì)感與駕乘舒適性。
秉承原有4門(mén)4座跑車(chē)RX-8的設(shè)計(jì)精髓和卓越性能，新款RX-8通過(guò)進(jìn)一步進(jìn)化改善，其綜合性能已提升至全新的高度。
設(shè)計(jì)主題：以功能性取勝 力求實(shí)現(xiàn)"高品質(zhì)動(dòng)感駕馭"
Mazda RX-8跑車(chē)彰顯動(dòng)感與力度的時(shí)尚車(chē)身造型，內(nèi)設(shè)可容納4人的寬敞舒適座艙；與高檔跑車(chē)水準(zhǔn)相稱的輕便、精準(zhǔn)的操控性能與精益求精的內(nèi)飾做工造就高品質(zhì)感。秉承這樣的設(shè)計(jì)精髓，新款RX-8以【以功能性取勝 力求實(shí)現(xiàn)"高品質(zhì)動(dòng)感駕馭"】為目標(biāo)的設(shè)計(jì)主題研發(fā)而成。通過(guò)同步改良性能與設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)外觀動(dòng)感特性，同時(shí)提升整體的質(zhì)感，造就出面向成熟消費(fèi)群體的高品質(zhì)跑車(chē)。
進(jìn)一步提升其跑車(chē)價(jià)值的外形設(shè)計(jì)
以RX-8獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化立體造型及新型跑車(chē)設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)特性和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能進(jìn)行了大幅度改進(jìn)，保證在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了0.30的CD值。同時(shí)，進(jìn)一步完善細(xì)微部分的做工，提高整體質(zhì)感，改良外觀造型，使其更顯動(dòng)感與張力。
彰顯動(dòng)感與質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)完美融合動(dòng)感與高品質(zhì)感，創(chuàng)造出面向成熟消費(fèi)群體，讓人心向往之的空間。通過(guò)改良操作系統(tǒng)，大幅提高操控便捷性，坐椅采用在中心部分穿通風(fēng)孔的真皮面料。
動(dòng)感性能：探求極致駕乘樂(lè)趣
新款 RX-8致力于將馬自達(dá)跑車(chē)一貫的價(jià)值提升至新的高度，通過(guò)準(zhǔn)確反映駕駛者意圖的操控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)一體化的極致駕乘樂(lè)趣。大幅度的功能改良與精心設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越規(guī)格配備表體現(xiàn)之列，倍添駕駛者隨心所欲的極致駕馭樂(lè)趣。
實(shí)現(xiàn)了RX-8獨(dú)特價(jià)值的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)RENESIS
在跑車(chē)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生巨大變化的時(shí)期，新款 RX-8以"提升加速感與完善性能"為主題，進(jìn)一步改進(jìn)所搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)造出更高性能的跑車(chē)。
原有RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
側(cè)進(jìn)氣口/側(cè)排氣口的通道設(shè)置
連續(xù)動(dòng)態(tài)進(jìn)氣系統(tǒng)（S-DAIS）＋電子節(jié)氣門(mén)
改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)靈敏性技術(shù)
低油耗技術(shù)
新款RX-8中RENESIS 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)以及動(dòng)力系統(tǒng)的改良要點(diǎn)
引進(jìn)大幅改良的發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)--"E-MOP"
通過(guò)引入高精度電磁計(jì)量式機(jī)油泵降低油耗量，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性，進(jìn)而提升了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)特有的持續(xù)和穩(wěn)定的特性。其可維護(hù)性也得以改善。
?附帶直接操控模式的電子控制6速自動(dòng)變速器(Activematic)
電子控制6速自動(dòng)變速器(Activematic)采用新開(kāi)發(fā)的直接模式。通過(guò)在D檔自動(dòng)變速行駛過(guò)程中操控方向盤(pán)換檔開(kāi)關(guān)，在下列情況時(shí)：(1)下坡時(shí)通過(guò)引擎剎車(chē)減速；(2)拐彎時(shí)減速；(3)超車(chē)時(shí)加速準(zhǔn)備，無(wú)需切換為M(手動(dòng))模式，保持D檔即可選擇合適的檔位。并且在上述情況結(jié)束后，將迅速返回至正常的D檔自動(dòng)變速行駛狀態(tài)。因此，駕駛者只需通過(guò)參照目標(biāo)場(chǎng)景操控方向盤(pán)換檔開(kāi)關(guān)，即可方便順暢的進(jìn)行減速、加速操作。此外，新款RX-8中搭載AAS(主動(dòng)式智能轉(zhuǎn)檔系統(tǒng))，能根據(jù)道路環(huán)境(路面傾斜度、道路彎角)、駕駛者的意圖(加速、剎車(chē)操作)判定行駛場(chǎng)景，選擇最合適的檔位，讓駕駛者體會(huì)到激情動(dòng)感的駕乘樂(lè)趣。
?可變紅區(qū)限制系統(tǒng)
避免發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)（如車(chē)剛啟動(dòng)后等情況下）超高速旋轉(zhuǎn)的新系統(tǒng)。
原有RX-8的卓越車(chē)身＆底盤(pán)性能
RX-8自開(kāi)發(fā)之初起，即以實(shí)現(xiàn)無(wú)中柱結(jié)構(gòu)車(chē)身的高剛性和操控穩(wěn)定性為目標(biāo)。通過(guò)一系列的措施增強(qiáng)車(chē)身整體的抗扭曲剛性的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了卓越的局部剛性。
新款RX-8中車(chē)身 & 底盤(pán)性能的改良要點(diǎn)
新款RX-8在原有車(chē)型的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行了如下改進(jìn)，更彰顯出其作為跑車(chē)的激情動(dòng)感的駕乘樂(lè)趣，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車(chē)身的優(yōu)良性能。
懸架鐘形支撐罩板厚從1.4mm增至1.6mm，后方擋泥板板厚從0.65mm增至0.75mm，增強(qiáng)相對(duì)于懸架輸入功率的前車(chē)身的抗扭曲剛性
強(qiáng)化副駕駛席側(cè)儀表板元件的接合強(qiáng)度，增強(qiáng)方向盤(pán)底架部的剛性
提升空氣動(dòng)力學(xué)特性，CD值達(dá)到0.30
對(duì)外觀造型關(guān)鍵部位與車(chē)板下方形狀進(jìn)行最優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)卓越的空氣動(dòng)力學(xué)特性。
功能性與舒適性：配備充足的裝備，進(jìn)一步提高舒適性與實(shí)用性
新款RX-8為了進(jìn)一步提高舒適性與實(shí)用性，增強(qiáng)了前座的功能性：
增強(qiáng)前座椅的側(cè)支撐與便利性
AUX插口（外部輸入端子）*
新引入自動(dòng)照明系統(tǒng)＆雨感式雨刷
安全性能：確保盡享駕乘激情的世界領(lǐng)先安全性能
主動(dòng)安全性能--以卓越的剎車(chē)性能為主，實(shí)現(xiàn)極致動(dòng)感駕乘樂(lè)趣的根本保障；被動(dòng)安全性能--無(wú)中柱結(jié)構(gòu)車(chē)身，擁有卓越的側(cè)面抗撞擊能力，將彰顯跑車(chē)極致之美的外觀造型與寬敞舒適的4門(mén)4座駕乘艙完美融合。新款RX-8從多方面入手，始終追求與頂級(jí)跑車(chē)相匹配的世界級(jí)安全性能。
整車(chē)配有4輪通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器、4W-ABS、EBD等標(biāo)準(zhǔn)裝備，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車(chē)中頂級(jí)的制動(dòng)停止距離
DSC：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（橫滑抑制裝置）
無(wú)中柱結(jié)構(gòu)高剛性安全車(chē)身--"Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達(dá)高級(jí)沖擊力分配和吸收系統(tǒng)）"
SRS*安全氣囊系統(tǒng)、預(yù)緊和載荷限制式三點(diǎn)約束前座安全帶
Supplemental Restraint System：輔助約束系統(tǒng)（乘員防護(hù)輔助裝置）
固定行李箱內(nèi)行李的對(duì)角支持裝置
震動(dòng)松果鋁制引擎罩
全系列安全裝備
放電大燈（近光燈：附帶自動(dòng)光軸調(diào)節(jié)的"光軸調(diào)整"系統(tǒng)）
高剛性剎車(chē)踏板
緩解頸部撞擊前座椅
吸收沖擊的柔軟內(nèi)飾
附帶上部約束式安全帶的ISO-FIX后座兒童坐椅固定裝置
環(huán)保意識(shí)：致力于環(huán)保事業(yè)
RX-8搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)RENESIS，追求尾氣排放清潔化，同時(shí)，通過(guò)采取保險(xiǎn)杠的"bumper-to-bumper再循環(huán)利用"技術(shù)、廢棄塑料循環(huán)再利用技術(shù)等措施，提高資源的再循環(huán)利用性，以求達(dá)到更有效地利用資源。
通過(guò)搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)尾氣排放的清潔化
提高資源的再循環(huán)利用性
減少環(huán)境污染物質(zhì)的使用及排放
應(yīng)用環(huán)境管理系統(tǒng)
新款Mazda RX-8主要參數(shù)
尺寸 總長(zhǎng) 4,470 mm
總寬 1,770 mm
總高 1,340 mm
軸距 2,700 mm
限載 4人
發(fā)動(dòng)機(jī) 654cc×2
13B-MSP
RENESIS 雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
傳動(dòng)裝置 6檔運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱
方向盤(pán)便捷換檔控制鍵 6檔手動(dòng)變速箱
輪胎（前后） 225/45 R18
本參數(shù)表中記載的數(shù)值，規(guī)格因市場(chǎng)而已，且表中數(shù)據(jù)隨時(shí)可能發(fā)生變化，恕不另行通知，敬請(qǐng)見(jiàn)諒。
Mazda MX-5
Power Retractable Hard Top(電動(dòng)伸縮式硬頂敞篷跑車(chē))
敞篷車(chē)的樂(lè)趣，雙門(mén)跑車(chē)的便捷
在2006年英國(guó)國(guó)際車(chē)展上，馬自達(dá)發(fā)布了象征其現(xiàn)代汽車(chē)駕馭品質(zhì)標(biāo)志的最新款車(chē)型，這就是配備了電動(dòng)伸縮式硬頂?shù)某ㄅ衽苘?chē)Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top *。該車(chē)型登上了2008北京國(guó)際車(chē)展的展臺(tái)，相信它的出現(xiàn)將為敞篷跑車(chē)愛(ài)好者開(kāi)啟融合駕乘樂(lè)趣和多功能體驗(yàn)的全新空間。
作為2005年第三代MX-5車(chē)型的全新改版，Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top具備與軟頂款同等的快速響應(yīng)性能和吸引目光的外觀造型；但與此同時(shí)，新款型更具有獨(dú)一無(wú)二的全球首款電動(dòng)伸縮式硬頂，這種設(shè)計(jì)完全不會(huì)占用后備箱的有限空間。
第三代MX-5體現(xiàn)了馬自達(dá)所一貫追求的駕乘樂(lè)趣理念，而駕乘樂(lè)趣的關(guān)鍵正在于馬自達(dá)所推崇的"人馬一體"（Jinba Ittai）精神，即駕駛者和車(chē)之間的互動(dòng)關(guān)系應(yīng)該像騎手與馬匹之間的親密配合那樣，二者須合二為一形成合力，方可極速向前。
通過(guò)這款全新的Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top(電動(dòng)伸縮式硬頂敞篷跑車(chē))，馬自達(dá)完全實(shí)現(xiàn)了屬于MX-5的純粹的"人馬一體"（Jinba Ittai）體驗(yàn)。同時(shí)，隨著電動(dòng)伸縮式硬頂?shù)牟捎�，全球范圍�?nèi)將會(huì)出現(xiàn)更多的MX-5用戶，共同享受到駕駛敞篷輕型跑車(chē)的愉悅與樂(lè)趣。
Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top將以與眾不同的多種新途徑傳播輕型跑車(chē)所帶來(lái)的樂(lè)趣；這款MX-5新車(chē)最為純粹地體現(xiàn)了"Zoom-Zoom"駕馭理念，必將成為馬自達(dá)旗下的又一款常勝將軍。
* 注：本款車(chē)型的名稱在各地區(qū)市場(chǎng)各有不同，在日本的名稱為"Mazda Roadster Power Retractable Hard Top"，在歐洲的名稱為"Mazda MX-5 Roadster Coupe"，而在北美的名稱則為"MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top"。
Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top(電動(dòng)伸縮式硬頂敞篷跑車(chē))概述
世界上首個(gè)不占用后備箱空間的電動(dòng)車(chē)頂伸縮系統(tǒng)
-- 車(chē)頂折成三折后收納于座位后的空間內(nèi)，完全不占用后備箱空間；
-- 車(chē)頂操作簡(jiǎn)便快捷,（僅需12秒，據(jù)馬自達(dá)2007年9月的調(diào)查，為目前同類細(xì)分市場(chǎng)上電動(dòng)伸縮式硬頂中最快的展開(kāi)速度），不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間地打斷駕駛的樂(lè)趣；
-- 更多的人可以享受駕駛敞篷兩座輕型跑車(chē)的愉悅。
馬自達(dá)純粹的"人馬一體"（Jinba Ittai）駕馭體驗(yàn)
-- 用戶可以享受傳統(tǒng)輕型跑車(chē)的全新完善的駕乘樂(lè)趣；
-- 輕捷緊湊的車(chē)身、低重心、低偏航慣性彎矩、前中置（front-midship）發(fā)動(dòng)機(jī)布局（僅37公斤多一些），實(shí)現(xiàn)了最佳前后重量分布，帶來(lái)無(wú)與倫比的便利操控性；
-- Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top具備與第三代軟頂車(chē)型同等的高操控性底盤(pán)、高性能傳動(dòng) 系、以及帶有增強(qiáng)氣門(mén)響應(yīng)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)；
-- 懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心的調(diào)節(jié)，完全適應(yīng)Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top獨(dú)特的高硬度車(chē)身和其他個(gè)性化特點(diǎn)；
-- 車(chē)身硬度體現(xiàn)了對(duì)平衡性能的追求，無(wú)論電動(dòng)伸縮式硬頂處于開(kāi)啟還是關(guān)閉狀態(tài)，車(chē)身都依然保持很高的剛性；
-- 精確和穩(wěn)重的路感體現(xiàn)了Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top的一流品質(zhì)。
令人愉悅又不失激情的跑車(chē)設(shè)計(jì)
-- 與眾不同的側(cè)面輪廓和低位、流暢的肩線，完美體現(xiàn)出第一代MX-5所創(chuàng)立的獨(dú)特標(biāo)志；
-- 造型大膽的后擋泥板對(duì)新設(shè)計(jì)的后甲板形成補(bǔ)充；
-- 優(yōu)雅的弧度線條，讓車(chē)身關(guān)閉時(shí)的車(chē)頂更顯平滑、緊湊；
-- 鍍鉻的車(chē)身部件使車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更顯精致（各區(qū)域市場(chǎng)有所不同）；
-- 多種全新車(chē)身顏色與高品質(zhì)外觀所呈現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感完美結(jié)合（各區(qū)域市場(chǎng)有所不同）。
更多舒適性功能，無(wú)論車(chē)頂保持開(kāi)啟或關(guān)閉，都能保證更多駕乘樂(lè)趣
-- 流線型面板經(jīng)過(guò)優(yōu)化，足以保證敞篷駕駛的樂(lè)趣，使用者可以與周?chē)h(huán)境親密接觸，并享受到新鮮的空氣與陽(yáng)光；
-- 與MX-5軟頂車(chē)型相同的專用空調(diào)控制系統(tǒng)，使用者可以在全年當(dāng)中享受到更多時(shí)間的舒適敞篷駕駛樂(lè)趣；
-- 將硬頂關(guān)閉，即可有效地隔離外部噪音，實(shí)現(xiàn)與高級(jí)車(chē)型相匹配的優(yōu)雅和穩(wěn)重駕乘感受。
頂級(jí)工藝，全面提升使用樂(lè)趣
-- 電動(dòng)伸縮式硬頂易于操作，在移動(dòng)時(shí)給人一種舒適的自然觀感，令使用者安心無(wú)憂，同時(shí)還提升了使用的樂(lè)趣；
-- 依據(jù)馬自達(dá)獨(dú)有的"動(dòng)感技術(shù)工藝"理念，操控系統(tǒng)的造型與觸感更加自然舒適，令駕駛更為輕松流暢；
-- 與軟頂車(chē)型同等舒適、支撐良好的可調(diào)座椅，有助于使用者舒適、自信地享受到跑車(chē)的性能；
-- 與軟頂車(chē)型同樣具備的獨(dú)特跑車(chē)引擎聲，能夠增強(qiáng)駕馭樂(lè)趣；
-- 電動(dòng)伸縮式硬頂?shù)哪途枚冉?jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)，可確保頻繁使用的可靠性。
與軟頂車(chē)型同等的安全性和環(huán)境兼容性
-- 良好的視野、優(yōu)越的操控性和制動(dòng)性能提升了駕駛者發(fā)現(xiàn)并規(guī)避危險(xiǎn)的能力；
-- 用高比例的高強(qiáng)度抗伸拉鋼材制成的防撞車(chē)身作為安全功能之一，與專門(mén)為MX-5開(kāi)發(fā)的安全氣囊系統(tǒng)相結(jié)合，并配合以其它多項(xiàng)安全措施，提升對(duì)駕乘者的全面保護(hù)；
-- 先進(jìn)的安全系統(tǒng)可令使用者安心駕駛；
-- 高性能燃料、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、高度可再利用性、對(duì)造成環(huán)境危害的材料的最低范圍利用等，充分體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)于使用者環(huán)保意識(shí)的關(guān)注和尊重。
全球首發(fā)Mazda2勁翔
新概念緊湊型轎車(chē)
全球首發(fā)Mazda2勁翔于2008年4月率先投放中國(guó)市場(chǎng)。該系列車(chē)型根據(jù)有別于在售全新Mazda2的設(shè)計(jì)理念研發(fā)而成，是一款造型動(dòng)感優(yōu)雅的高品質(zhì)轎車(chē)。
Mazda2勁翔以"創(chuàng)意o動(dòng)感o優(yōu)雅"為設(shè)計(jì)理念，性能卓越，動(dòng)力強(qiáng)勁。動(dòng)感優(yōu)雅的車(chē)身外觀，舒適寬敞的駕乘空間，使您盡享輕快、舒適的駕乘樂(lè)趣。全球首發(fā)Mazda2勁翔以充滿活力、創(chuàng)意，懂得享受生活并能夠?qū)⒐ぷ骱图彝ッ鞔_區(qū)分的精干成就者為目標(biāo)客戶群，提供卓越的駕乘樂(lè)趣與高度的安全性能。
彰顯動(dòng)感·優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)
全球首發(fā)Mazda2勁翔以"Dynamic & Elegant(動(dòng)感與優(yōu)雅)作為設(shè)計(jì)主題"。設(shè)計(jì)師在深入研究了表現(xiàn)強(qiáng)烈"動(dòng)感"的線、面處理等設(shè)計(jì)表現(xiàn)手法與內(nèi)部空間、性能、功能之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，采用了盡顯舒展優(yōu)雅的流線設(shè)計(jì)方法，為充滿動(dòng)感的車(chē)身賦予了優(yōu)雅的質(zhì)感。
動(dòng)感十足、色彩絢麗的外觀，展示強(qiáng)勁動(dòng)力性與精準(zhǔn)操控性的內(nèi)部設(shè)計(jì)，無(wú)可挑剔的內(nèi)飾做工，均彰顯出全球首發(fā)Mazda2 勁翔超乎尋常的品質(zhì)感。
創(chuàng)意十足 對(duì)立性能的和諧統(tǒng)一
外觀與內(nèi)部空間設(shè)計(jì)、性能、裝備
Mazda2勁翔外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感優(yōu)雅，突破性大軸距與頂部設(shè)計(jì)確保了寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間，保證了大幅度的調(diào)節(jié)范圍，讓各種體格的駕駛者均能夠自由調(diào)節(jié)選擇合適自己的駕駛位置。在視覺(jué)辨認(rèn)性方面，大型前風(fēng)擋玻璃窗使前上方視野清晰開(kāi)闊，更加容易辨認(rèn)信號(hào)燈和道路標(biāo)識(shí)，駕駛的時(shí)候更容易操控車(chē)輛，而大面積后窗玻璃和鞍型后座椅頭枕的應(yīng)用讓后方視野也更加開(kāi)闊。
另外，Mazda2勁翔配備附帶雜志架的手套箱、中間落地式托架等多種收納空間。行李倉(cāng)容量達(dá)450L(適用于安裝14英寸輪胎的車(chē)型)，可容納兩個(gè)9英寸大小的高爾夫球包。還配備了各種讓駕乘更加舒適便利的裝置，如：先進(jìn)的智能鑰匙系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，方向盤(pán)上的音響遙控鍵，可對(duì)應(yīng)MP3的AUX插口（外部輸入端子），和皮質(zhì)座椅及雙開(kāi)啟式電動(dòng)車(chē)窗。
Zoom-Zoom 的進(jìn)化(操控穩(wěn)定性與舒適性)
Mazda2勁翔搭載的MZR 1.3L DOHC與MZR 1.5L DOHC鋁合金制發(fā)動(dòng)機(jī)使優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性與馬自達(dá)特有的穩(wěn)定舒適的駕駛樂(lè)趣高度融合。1.3L車(chē)型和1.5L車(chē)型最大輸出功率分別達(dá)到63kW /6,000 rpm和76 kW /6,000 rpm，搭配電子控制式4檔自動(dòng)變速和5檔手動(dòng)變速兩種變速箱。
此外，輕便且安全的懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向柱內(nèi)藏式、車(chē)速感應(yīng)式電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，安全可靠的剎車(chē)性能、支持駕駛性能的高剛性車(chē)體構(gòu)造、卓越的靜肅性與空氣動(dòng)力性能等，均可使您盡享Zoom-Zoom的駕乘樂(lè)趣及舒適的駕乘體驗(yàn)。
安心的安全性能
主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)擁有良好的駕駛視野和可調(diào)式駕駛座椅，從而提高了車(chē)輛在行駛中的視覺(jué)可辨性和操控便捷性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)頂級(jí)制動(dòng)性能，追求卓越的車(chē)輛操控性能。并配備有4W-ABS(4輪防抱死制動(dòng)裝置)、EBD(電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng))、輔助剎車(chē)等功能輔助駕駛員安全駕駛。
被動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)將馬自達(dá)汽車(chē)公司獨(dú)有的高剛性車(chē)身"Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達(dá)高級(jí)沖擊力分配和吸收系統(tǒng)）"進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了抵御強(qiáng)碰撞的安全性能。安全裝置配備完善，駕駛席和副駕駛席添加了SRS*安全氣囊。此外還配有預(yù)緊式裝置和負(fù)載控制器的安全帶、可緩解頸部撞擊的構(gòu)造前座椅和可潰式制動(dòng)踏板等各種標(biāo)準(zhǔn)裝備。
* SRS：輔助約束系統(tǒng)（乘員防護(hù)輔助系統(tǒng) Supplemental Restraint System）
出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能
Mazda2勁翔通過(guò)出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性和清潔尾氣的排放，減少了對(duì)地球環(huán)境的污染，從而實(shí)現(xiàn)了"環(huán)保駕駛"。通過(guò)改進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身輕量化以及提高空氣動(dòng)力性能，降低剎車(chē)阻力，采用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等措施，實(shí)現(xiàn)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)檔車(chē)油耗4.9L/100km，達(dá)到同級(jí)車(chē)90km/h勻速行駛時(shí)最高水準(zhǔn)的低油耗，優(yōu)異的排放性能符合歐4標(biāo)準(zhǔn)水平。馬自達(dá)積極致力于降低環(huán)境污染物的排放。燃料箱、配線束等不再使用鉛，除此之外，所有零部件均停止使用六價(jià)鉻、鎘。
令用戶滿意的高工藝品質(zhì)
Mazda2勁翔通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的精心打造，使外觀和內(nèi)飾都展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。在外觀設(shè)計(jì)方面，實(shí)現(xiàn)間隙最小化，演繹出與眾不同的細(xì)膩質(zhì)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)通過(guò)使用高質(zhì)感壓花皮革和配制在各處的銀色裝飾等，營(yíng)造出清新、優(yōu)質(zhì)的內(nèi)部空間。真皮包裹的方向盤(pán)避免了手指碰到接縫處產(chǎn)生不適感；皮革座椅和褶皺處采用精湛的縫制工藝，不僅體現(xiàn)了卓越的質(zhì)感，更增添了駕駛的舒適性。
全新Mazda2
全新Mazda2 不久前剛剛在紐約國(guó)際車(chē)展上榮膺"2008全球年度風(fēng)云車(chē)型大獎(jiǎng)"，之前在日本國(guó)內(nèi)曾奪下包括"2008RJC年度風(fēng)云車(chē)大獎(jiǎng)"在內(nèi)的9個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，在海外市場(chǎng)也拿下包括"2008歐洲年度風(fēng)云車(chē)票選決賽票數(shù)第二"（日本車(chē)型中名列第一）與"新西蘭年度風(fēng)云車(chē)"在內(nèi)共計(jì)28項(xiàng)海外殊榮。在2007年7月上市后的9個(gè)月期間，已在世界各地累計(jì)獲得37個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，受到全球媒體和消費(fèi)者的高度評(píng)價(jià)。該系列車(chē)型從2008年1月初始已在全國(guó)銷(xiāo)售。
中國(guó)市場(chǎng)投放的全新Mazda2 作為新近發(fā)布的車(chē)型，主要以對(duì)流行非常敏感的年輕人為目標(biāo)客戶群，是在深入研究了如何提供令人興奮的駕車(chē)體驗(yàn)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
"凝縮&躍動(dòng)"的設(shè)計(jì)理念
全新Mazda2 的設(shè)計(jì)理念是"Exquisite & Dynamic （凝縮&躍動(dòng)）"。在深入研究了表現(xiàn)強(qiáng)烈動(dòng)感的線、面處理等設(shè)計(jì)表現(xiàn)方法與室內(nèi)空間、性能、功能之間相互關(guān)系的基礎(chǔ)上，彰顯出動(dòng)感·時(shí)尚的車(chē)身。
卓越的Zoom-Zoom駕駛樂(lè)趣
發(fā)動(dòng)機(jī)分為MZR 1.3L DOHC與MZR 1.5L DOHC兩種，變速器設(shè)有4檔電子控制自動(dòng)變速和5檔手動(dòng)變速兩種。
追求更高的安全性
全新Mazda2 在進(jìn)一步提高"行駛、轉(zhuǎn)彎、停止"這些基本性能的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了以頂級(jí)水準(zhǔn)制動(dòng)性能為首的高主動(dòng)安全性及追求卓越抗撞擊性能的被動(dòng)安全性。
舒適的室內(nèi)空間和便利靈巧的裝備功能
為了在有限的空間內(nèi)輕松自如地駕駛，Mazda2 在提高功能和操作性方面不遺余力。寬敞的車(chē)內(nèi)空間超乎緊湊動(dòng)感外觀給人造成的空間有限的固有印象，為您提供可安心駕駛的寬闊視野、卓越的操控性能以及便利的收納功能。行李倉(cāng)容量在滿座時(shí)為250Ｌ(適用于安裝14英寸輪胎的車(chē)型)。
積極致力于環(huán)保事業(yè)
全新Mazda2 通過(guò)出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性和清潔尾氣的排放，減少了對(duì)地球環(huán)境的污染，從而實(shí)現(xiàn)了環(huán)保駕駛。
通過(guò)實(shí)現(xiàn)以上這些關(guān)鍵價(jià)值并采用了針對(duì)環(huán)保的各種措施，全新Mazda2 以年輕情侶、單身男女為主要對(duì)象，向其提供卓越的Zoom-Zoom駕駛樂(lè)趣體驗(yàn)。
中國(guó)市場(chǎng)在售車(chē)型：
Mazda3
Mazda3為重視汽車(chē)性能和駕駛樂(lè)趣的全球用戶提供了可以直觀感受駕駛興奮的魅力外觀設(shè)計(jì)、同級(jí)頂級(jí)水準(zhǔn)的品質(zhì)感以及動(dòng)力十足的卓越駕駛性能。僅從其動(dòng)感造型，您很難想象它還擁有寬敞舒適的室內(nèi)空間。Mazda3可以讓您體驗(yàn)卓越的駕駛性能與舒適的室內(nèi)空間完美結(jié)合的感動(dòng)。同時(shí)Mazda3充分重視環(huán)保，為國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)車(chē)型。
Mazda 3 Sport
Mazda3 Sport（兩廂）， 是一款具有多維平衡操縱性能、時(shí)尚躍動(dòng)感強(qiáng)烈、內(nèi)飾精致現(xiàn)代、極富魅力且動(dòng)感十足的緊湊型運(yùn)動(dòng)車(chē)。可全程體驗(yàn)心動(dòng)加速感的最大扭矩行駛、以及個(gè)性的存在和高品質(zhì)感更加提升了擁有的滿足感與駕駛愉悅。此外，還配備有簡(jiǎn)單操作即可擴(kuò)大平坦空間等使用方便、功能齊全的行李艙空間。同時(shí)她還充分重視環(huán)保，為國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)車(chē)型。
Mazda5
Mazda5為面向MPV市場(chǎng)推行的具有引導(dǎo)提案性的車(chē)型。該車(chē)型在進(jìn)一步深化"Zoom-Zoom"的同時(shí),采用了劃時(shí)代的"7人乘坐"空間構(gòu)想,提供了讓乘坐者可以進(jìn)行愉快交流以及舒適移動(dòng)的室內(nèi)空間。上下車(chē)便利的兩側(cè)滑動(dòng)門(mén)，便捷使用的高功能性、超越一般旅行車(chē)的高質(zhì)量行駛性、優(yōu)良回轉(zhuǎn)功能、高品質(zhì)感等方面也極為突出。配合達(dá)世界嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)歐洲ＮＣＡＰ碰撞標(biāo)準(zhǔn)最高五星級(jí)水平（歐洲規(guī)格車(chē)型）的卓越安全性能，同傳承了馬自達(dá)DNA的動(dòng)感、精致外觀和諧融為一體。Mazda5同時(shí)還充分重視環(huán)保，為國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)車(chē)型。
Mazda6
上市以來(lái)，Mazda6在世界各地榮獲了包括年度車(chē)型大獎(jiǎng)在內(nèi)的一百三十多項(xiàng)大獎(jiǎng)。
其原因即是Mazda6永不褪色的運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格、優(yōu)越的操控性能、高機(jī)能、優(yōu)越的品質(zhì)和安全、環(huán)保性能等特性充分體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌DNA -「駕馭樂(lè)趣」理念。無(wú)論是Mazda6轎車(chē)、Mazda6轎跑車(chē),還是Mazda6 WAGON,在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身、底盤(pán)以及其實(shí)用性、安全性和造型等每個(gè)環(huán)節(jié)都貫穿著「駕馭樂(lè)趣」這一開(kāi)發(fā)概念。
