主持人：東風(fēng)日產(chǎn)在這次廣州車展上推出了首款SUV逍客�？梢灶A(yù)見，這將是一款在市場上備受矚目的車型，您能否給我們的廣大網(wǎng)友介紹一下這款車的具體情況呢？
大古俊明：逍客是一款在歐洲和美國市場供不應(yīng)求的車型，外型時尚動感，并且有非常好的發(fā)動機和懸掛系統(tǒng)，帶手動模式的新一代XTRONIC CVT無極變速箱，裝備豐富，動力強勁，并在歐洲NCAP碰撞中獲得了五星認證。它很符合現(xiàn)代都市人追求自由，突破常規(guī)，在各種社會環(huán)境和文化下進行自由穿越的心態(tài)。逍客并不完全是一款SUV，它是兩廂車和SUV的結(jié)合體，即通常所稱的CROSSOVER。一方面它的離地間隙比較高，能夠承擔(dān)一些越野功能；另一方面它駕乘舒適，也非常適合在城市道路上行駛。
主持人：請問，逍客的價格大概是在什么區(qū)間？明年逍客的銷售目標(biāo)是多少？
大古俊明：逍客從08年1月1日開始預(yù)售，價格現(xiàn)在還不能透露，所以請大家耐心地等待一個多月的時間。逍客是兩廂車和SUV的結(jié)合，所以我們希望不僅是購買第二款車的人會喜歡它，也希望購買第一款車的人考慮。我們在制定銷售目標(biāo)時會把這些市場需求考慮進來。
主持人：現(xiàn)在日產(chǎn)品牌在國內(nèi)銷售的SUV主要是帕拉丁和奇駿兩款，這次是出于什么考慮引入逍客的呢？
大古俊明：帕拉丁和奇駿都是完全意義上的SUV，用戶不一樣，用途也不一樣。他們更加偏重于越野性能。所以他們和逍客是不會沖突的。
主持人：目前環(huán)保是一個很嚴(yán)重的問題，政府和環(huán)保人士都鼓勵消費者購買低油耗車型。但是SUV的油耗一般都是高于其他類型轎車的。不知道您怎么看待這個問題？
大古俊明：確實，燃油是一個大問題，我們今后也會更加關(guān)注環(huán)保問題，但是我們不會因為油耗而放棄駕駛樂趣的獲得。此外，這款CVT在設(shè)計之初便充分考量了與MR20發(fā)動機相互之間的匹配，除了能提供平穩(wěn)和有效的驅(qū)動性能，也能帶來理想的燃油經(jīng)濟性。而這些高端技術(shù)的細節(jié)和優(yōu)點，都與東風(fēng)日產(chǎn)的環(huán)保造車?yán)砟钕⑾⑾嚓P(guān)。另外，關(guān)注環(huán)保不僅僅是關(guān)注油耗，我們的工廠是環(huán)境友好企業(yè)，我們很清楚地知道一個企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任。
主持人：上個月騏達2008上市，這應(yīng)該算作是騏達產(chǎn)品的中期改款，對于一款產(chǎn)品的中期改款您怎么看？以新款騏達為例，在此階段后銷量應(yīng)該成為怎么樣的走勢？
大古俊明：騏達中期改款后，外觀更加時尚，進一步突出了兩廂車的優(yōu)勢，三廂車的優(yōu)勢也更加突出。另外還導(dǎo)入了新的顏色，璀璨金，炫酷紫，同時內(nèi)飾更加流行時尚，裝備也有升級，包括四輪碟剎、6碟CD音響等，在高配置車型上還安裝了側(cè)氣囊和自動智能切換等裝置，總計有20處的改進。目前騏達的銷量是每月一萬臺以上，明年銷量應(yīng)該會更高。
主持人：東風(fēng)日產(chǎn)在推出了驪威之后，在產(chǎn)品線方面已經(jīng)十分完整了，請問明年東風(fēng)日產(chǎn)還會繼續(xù)引進更多的車型進入各細分市場嗎？ 又將如何提高目前已有產(chǎn)品的競爭力呢？
大古俊明：市場需求在不斷變化，我們會根據(jù)市場變化來推出新車，所以明年的新車計劃目前還無法公布。
