[2008北京車展]PCauto專訪東風雪鐵龍
2008北京車展PCauto最新報道：
主持人：首先非常感謝您參加太平洋汽車網(wǎng)在北京車展的專訪，請您給我們談談對這次新展館的感受？
嘉賓：從我的角度來講，北京車展還是第一次參加，所以對以前展館情況不好做比較。
主持人：您覺得與國際A類車展相比是什么樣的？
嘉賓： 整體來說跟歐洲的國際車展還是比較類似的，規(guī)模也非常大，而且跟歐洲的車展感覺一樣，總是特別擁擠人特別多，我們在場子里面要跑出去也得走很遠的路。但是還另外有一個感覺，可能是從整體展臺感覺來講，北京車展展臺囊括的種類最多，因為這邊相對來說進場品牌非常多包括北美的、歐洲的、日韓的以及中國本土制造商，所以與其他國際車展相比的話，是唯一把這樣四個主流市場的品牌全部囊括進來的車展。
主持人：請您給我們介紹一下雪鐵龍和東風雪鐵龍汽車的展位情況？是不是展館里頭都人頭攅動？
嘉賓：實際上我們這一次展臺也是全新的布置，帶來有12款車型，其中有幾款是特別新的車型，包括我們剛剛投放的新愛麗舍，還有款車型屬于第一次從歐洲過來到中國亮相，一款是概念車C-Cactus。為什么說概念車取名叫仙人掌，主要是為未來環(huán)保著想，所以感覺上像成長在沙漠環(huán)境當中的仙人掌一樣，它可以不需要這么多水分就可以生長。因為這款車的狀況是一款按汽油和電力混合的，整體油耗只有2.9升。從整體的轎車理念來講，例如全部零件只有八百多個，所以我們的理念是要盡量整合在一起，盡量的簡約。從東風雪鐵龍在國內(nèi)來說，我們有一款車型也是比較獨特，是跟KAPPA合作的一款，由KAPPA的設計師來設計的，這部分相對來說是面對比較年輕的一些受眾。所以說整體來講，這次展臺的布置全部都是一些比較新的產(chǎn)品或者說一些產(chǎn)品當中凸顯一些比較新的技術。
主持人：剛才提到這些產(chǎn)品，我注意到都是非常重視環(huán)保的，很多是概念或者一個未來的技術，這些東西是否會短期用在中國的產(chǎn)品上。
嘉賓：實際上就算從現(xiàn)有的車型當中，也是有環(huán)保的意識，比方說展臺上有一輛愛麗舍CNG雙燃料車型，它比全汽油的整體排量減少一半。相對來講，使用起來也沒有任何限制，你在可以加氣的地方加氣，既便一時不方便加氣也完全可以灌汽油，所以沒有任何使用上的限制。
主持人：請問你們有沒有一款車型專門為中國研發(fā)和設計？
嘉賓：從雪鐵龍的想法和考慮出發(fā)，針對不同市場的區(qū)別設計不同產(chǎn)品，覆蓋到不同的用戶群，但是制造過程還是屬于一款產(chǎn)品，。我們有凱旋這樣的產(chǎn)品屬于中國首發(fā)的，這個是典型的投放。07年的時候這款車開始在阿根廷生產(chǎn)，現(xiàn)在也在整個南美市場上銷售。所以說，我們一開始就有這樣想法，有一些產(chǎn)品是為中國市場來首發(fā)之后引入到其他市場。
主持人：中國的工藝是否可以滿足我們的制造工藝需求？
嘉賓：相對來說，我們有一個最新的平臺，此前還沒引入到中國來，還沒有在這個全新的平臺上生產(chǎn)。我們還在建第二工廠，這個工廠整體運用了新的技術和工藝，它應該是最先進的。中國的客戶他們有時候?qū)|(zhì)量方面的要求更為嚴格，所以正是因為這樣，我們現(xiàn)在也有一個專門的技術團隊，專門在中國進一步對車輛的動力等等進行實驗、研究的工作，以滿足客戶這方面的訴求。
