[2008北京車展]PCauto專訪馬自達設計本部部長艾克先生
2008北京車展PCauto最新報道：
主持人：我看過很多您設計的車型，都是非常的動感，可以說很多車即便是靜靜的擺在哪里都會顯示出非常的運動，請問這是否就是馬自達今后所有車型設計風格的發(fā)展方向呢？
艾克先生：您講得非常正確，我們所設計的車就是想要消費者看上去感覺非常的愉悅， 而且都是圍繞著流動展開的，您可以看到，其實設計就像學做菜一樣，需要通過不斷的實踐，給人流動的愉悅的感受就是我們目前的設計理念。
主持人：在您過去所設計的作品中哪個是最滿意的呢？
艾克先生：其實每一款概念車都有他一個特殊的價值，至于我最喜歡哪一款呢？這就像我有很多孩子，讓我說出我最喜歡哪一款車是個非常難以回答的問題，也許是我在未來將要開發(fā)出的兩到三款車，它們將會更好地體現(xiàn)我的設計理念，給大家?guī)砀嗟捏@喜。
主持人：我了解到在1998年至2005年期間，他還曾在福特連續(xù)擔任過其他幾任設計要職，其中包括位于加利福尼亞州歐文市的品牌形象部主設計師，現(xiàn)在在國內有很多車型是馬自達與福特共用平臺的，您覺得這些車型的定位有哪些不同呢？
艾克先生：那個時候我在福特，其實那時的歐洲福特和美國福特汽車是分開來開發(fā)的，只是在過去的一兩年中，福特開始開發(fā)全球車，而且在這個過程中福特運用了很多馬自達在工程方面的優(yōu)勢。這種合作可以使雙方都獲益，我們的開發(fā)思路就是對消費者看不到的那些東西就行共同開發(fā)，對于福特和馬自達所獨有的那些要素，一定要雙方各自去開發(fā)，絕對不能雷同，不能讓兩個品牌走得太遠也不能太近。比如空調啊，安全系統(tǒng)啊，動力總成啊，對品牌不會造成影響的我們都是聯(lián)合開發(fā)的。這其實是一種非常好的商業(yè)做法。
主持人：可能在這次馬自達的展位上，最吸引消費者的就是馬自達6的第二代產品了，您能否為我們介紹一下這款產品的一些開發(fā)理念？以及它與第一代馬自達6相比有哪些明顯的進步？
艾克先生：老款的馬自達6對于我們來說是一款非常重要的車型，它首創(chuàng)了很多新的理念，而新的馬自達6要繼續(xù)朝著這個成功的方向來改進，實際上第二代的馬自達6時在上一代車型的最好的元素上提煉出來的。一方面大家可以看到它比以前更大，前臉的線條也更硬，而且不管是外表還是內飾它都比以前更加得精致。
主持人：這兩年馬自達旗下的很多老車型都開始更新?lián)Q代，例如馬自達6已經開始推出第二代產品，而我們注意到早先的老款馬自達929似乎并沒有換代計劃，這是為什么？是否是其定位的高端、豪華與馬自達品牌目前所倡導的運動有一些背離呢？
艾克先生：確實是這樣，之前的馬自達擁有5大品牌，但是我們覺得這個戰(zhàn)線拉得太長了，所以我們認為這個品牌要回歸到他的核心理念上，929與我們所說的核心理念走得太遠，因此我們收縮的對這一車型的改進工作。這樣一來馬自達的品牌就更加的純粹更加的特點突出。當然如果以后我們的品牌會變得很強，能夠占據消費者的心的話，我們也許會延伸它的產品線，在馬自達6之后開發(fā)一些更高端的奢侈的車型。
主持人：那我能否就此延伸問一下車身寬大甚至有些臃腫的MPV車型是否符合馬自達當前的品牌理念呢？
艾克先生：你這個問題很有意思，我們目前的MPV產品在日本的銷量非常好，而馬自達的車型更多的消費者是年輕人，而他們也會有孩子，我們要確保他們有了孩子之后還會購買我們的產品，當然我們要確保推出最具動感的MPV車型。
主持人：此次CX-7的關注也非常高，它當初的設計理念是什么呢？是否和英菲尼迪的FX系列，以及寶馬德X6很相似呢？
艾克先生：CX-7實際上是我們的所謂跨界車型，我們定義為城市之鷹，可以設想一下，在城市上空飛翔的一只老鷹。非常符合我們品牌的理念。大多數(shù)的跨界車都是方方正正的，強調功能，而我們在CX-7上可以看到它還是非常的時尚充滿了動感，雖然它依舊有了一年半的歷史，但還是非常的時尚。
主持人：我看過艾克先生的作品多是以概念車為主，您今后是否進行某一款量產車的主設計呢？
艾克先生：現(xiàn)在所有的馬自達車型的設計都是我負責的，而像RX8、MX5等車型小的變臉也都是我完成的。所以一年之后我們可以在就這些小的變化是否成功進行一次訪談。當然下個月我們的馬自達3就要有一次大的改款，這就是我負責的。
主持人：太平洋汽車網明天上午又一個關于汽車設計的高峰論壇，但是由于LAURENS先生的行程安排我們無法要請您參加，也是深表遺憾，那么您是否更否在這里對國內正在學習汽車設計的學生們說一下您的一些建議或者寄語。再次感謝您接受我們的采訪。
艾克先生：如果你想成為一名優(yōu)秀的汽車設計師，首先你一定要愛車，還要愛畫圖，然后把你腦子中的設計理念變成圖畫。當然我們知道，現(xiàn)在在汽車行業(yè)中所面臨的挑戰(zhàn)也是非常的艱巨，所謂一個好的汽車設計師，要能否實實在在的為消費者提出解決方案，要把好的概念變成解決方案，所以這也就是為什么汽車設計師是一個非常具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)。你必須把左腦和右腦的潛力都發(fā)揮出來。我有個弟弟是建筑設計師，而妹妹是一名法官，我覺得我的工作是要將他們兩個人的工作結合起來。
