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汽車商業(yè)評論-賈可

汽車商業(yè)評論-賈可

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馬自達3 昂克賽拉

馬自達3 昂克賽拉優(yōu)惠:↓萬

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汽車商業(yè)評論-賈可相關(guān)資訊

日·本自救|汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2024-12-26

撰文?/ 孟 為 設(shè)計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當下的問題,最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn),到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

?百年福特在中國的迷茫 | 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2021-06-18

2021年1-5月份,美系車在華銷量份額占比為9.7%,相比于在1-5月總銷量中占比37.8%的自主車企、占比25.1%的德系車、占比22....閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

吉利帝豪:“長命”是一道什么題?| 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2021-06-18

在5月30號,全新第四代帝豪面世了。 回首往昔,自1998年8月,吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬,成...閱讀全文>>

2022年中國汽車十大新聞盤點 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-09

撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 驚心動魄的一年,回腸蕩氣的一年,水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

賈可:CES2023上的汽車趨勢  | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-12

撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 琚 佳 “這次CES,自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家,當然比不上高峰期的...閱讀全文>>

車企扎堆IPO的原因是什么? | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-02-06

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個頭的2023年,中外車市的一個顯著特點是:分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評論

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評論

賈新光汽車評論

2023-11-14

1-10月,國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

注意,第九屆金軒獎開始申報 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-09

撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 歲末年初,是各種獎項粉墨登場的季節(jié)。千獎萬獎,唯獨這份獎項值得你用心去申報,因為它是唯...閱讀全文>>

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-03-15

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

常冰:豪華車設(shè)計的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-02-01

撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計就是要“過?!?,性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對車輛功...閱讀全文>>

東京車展為什么改名? | 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2023-11-02

編者按: 時隔四年,作為國際知名五大車展之一的日本東京車展按下了重啟鍵。不過從本屆開始,東京國際車展更名為“日本移動出行展”(Japan M...閱讀全文>>

坦克加速度背后的長期主義 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-09

撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 它以一己之力改變了國內(nèi)硬派越野車的市場格局。 2022年1-11月,坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>

軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評論》《軒轅商業(yè)評論》任命新主編

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汽車商業(yè)評論

2025-07-01

撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計 / 張 萌 2025年6月25日上午,軒轅矩陣(Xuan Yuan Matrix)管理委員會對旗下媒體作出三項重要...閱讀全文>>

一周車市:下滑,降價,跳槽,泄密,公開信 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-02-06

撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日,至2月3日連續(xù)7個工作日,由于工作日增加,本周車市熱鬧...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進,原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

特斯拉2022年的主要任務(wù)是提升產(chǎn)能 | 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2023-02-04

特斯拉交出了一份靚麗的成績單:2021年特斯拉營收538億美元,同比增長71%;其中,汽車業(yè)務(wù)營收472億美元,同比增長73%。 2021年...閱讀全文>>

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