路虎柴油版的噪音控制得還是不錯(cuò)的。

和汽油版相比，它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)稍微大一點(diǎn)。不過(guò)，要是跟國(guó)產(chǎn)柴油版汽車(chē)相比，那噪音控制就算是相對(duì)較好的了。

在怠速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一些噠噠聲，但好在隔音效果不錯(cuò)。

超過(guò)半數(shù)的路虎車(chē)型都用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐洲，90%以上的路虎車(chē)型更是柴油版的，這足以說(shuō)明它在歐洲廣受認(rèn)可。

柴油版路虎扭矩比汽油版大 30%，動(dòng)力強(qiáng)，曲軸轉(zhuǎn)速變化快，汽車(chē)性能好。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大，熱效率高，動(dòng)力充沛，就算長(zhǎng)時(shí)間高速爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不會(huì)減弱。

它的燃油經(jīng)濟(jì)性很棒，能比汽油版節(jié)省 25 - 30%的燃油。

綜合來(lái)看，路虎柴油版雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比汽油版稍大，可整體噪音控制水平還是可以的，再加上它動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì)，還是很值得考慮的。