路虎不同概念車的風(fēng)阻系數(shù)有所不同。

全新一代發(fā)現(xiàn)的風(fēng)阻系數(shù)最低可達(dá)到 0.33，相比以往降低了 17%。

第五代路虎發(fā)現(xiàn)的風(fēng)阻系數(shù)為 0.35，這是歷代路虎發(fā)現(xiàn)車型中最小的。

攬勝星脈的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.32Cd，是路虎品牌歷史車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款。

而全新路虎攬勝的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.3Cd，對(duì)于高大的路虎攬勝來說，這個(gè)數(shù)值非常驚人。

這些低風(fēng)阻系數(shù)的實(shí)現(xiàn)，得益于車輛在設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，如更圓潤動(dòng)感的車身線條、傾斜角度更大的前擋風(fēng)玻璃、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)不僅降低了風(fēng)阻，還增強(qiáng)了車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，提升了駕駛體驗(yàn)。