南京菲亞特的發(fā)動機技術(shù)具有不少突出特點。

首先是MultiAir發(fā)動機，它采用獨特的電控液壓氣門控制技術(shù)，能無級調(diào)節(jié)進氣門開閉時間，響應(yīng)速度更快。這讓動力提升10%，扭矩增加15%，還降低了二氧化碳排放和燃油成本各10%，在菲亞特500等車型廣泛應(yīng)用，駕駛體驗出色。

菲亞特菲翔的1.4T-jet渦輪增壓發(fā)動機也很出色。渦輪增壓通過泵功壓縮原理增大進氣壓力，在排量不變下，功率和扭矩能比未裝前提高20 - 40%，有效改善排放，減少廢氣中有害成分，還能提高燃油經(jīng)濟性，節(jié)省燃油5 - 10%。渦輪增壓器內(nèi)部由渦輪室、中間體、壓氣機和軸承等組成，靠發(fā)動機主油道潤滑油潤滑和冷卻。家轎渦輪增壓器基本采用單入口渦輪外殼，不消耗引擎動力。發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)范圍大，需調(diào)節(jié)裝置獲恒定增壓壓力，還有爆燃檢測和控制機構(gòu)調(diào)整點火提前角，空氣冷卻的中冷器能防爆燃。

菲亞特1.4 MultiAir Turbo發(fā)動機數(shù)據(jù)驚人，有170匹的最大馬力以及250?！っ椎姆逯蹬ぞ兀阅軆?yōu)于大眾1.4TSI和別克1.6T，接近2.5L自然吸氣發(fā)動機。

菲亞特發(fā)動機在動力輸出方面表現(xiàn)好，部分主流車型搭載的發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時能提供充沛扭矩，車輛起步和加速迅速。

在燃油經(jīng)濟性上，通過先進燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化氣缸設(shè)計，提高燃油燃燒效率，降低油耗，減少車主燃油開支。

菲亞特發(fā)動機研發(fā)部門不斷改進優(yōu)化設(shè)計，滿足不同市場和消費者需求，還與其他知名制造商合作開發(fā)更先進動力系統(tǒng)，在市場上聲譽高，值得信賴。