問

謳歌 NSX 的操控性好不好？

謳歌 NSX 的操控性非常好。其底盤調(diào)教有韌性，比法拉利 FF 軟，開起來舒服。

電動模式下是四驅(qū)，發(fā)動機(jī)介入就變成后驅(qū)，這種獨(dú)特驅(qū)動模式增加了操控可能性。

謳歌 NSX Type S 在操控性上更卓越，配備全新式樣保險(xiǎn)桿、車頂、前下擾流等碳纖維空力套件，減輕車身重量并提升視覺效果，全新鍛造的五輻鋁圈和碳陶瓷 Brembo 剎車系統(tǒng)運(yùn)動感十足。

動力上，搭載 3.5L DOHC V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)構(gòu)成的 Hybrid 系統(tǒng)，匹配 9 速 DCT 雙離合變速箱，重新調(diào)校后最大馬力達(dá) 600hp 、最大扭力 68kgm。

運(yùn)動模式下快速降檔系統(tǒng)能一次跳過多個檔位，減少換擋時(shí)間，底盤和轉(zhuǎn)向也進(jìn)行了升級，發(fā)動機(jī)聲浪更激進(jìn)，操控體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

車身采用輕量化設(shè)計(jì)，整體重量較輕，提高了操控性能。中置布局和后輪驅(qū)動，讓車輛平衡性和操控性能更佳。

AIMGAIN 提供的空氣懸掛搭配自家研發(fā)的避震器，可根據(jù)路況和駕駛模式智能調(diào)節(jié)，增加舒適性和操控性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪及左右輪的扭矩輸出，無論高速飆車還是山路馳騁，都提供精準(zhǔn)操控感和卓越穩(wěn)定性。

總之，謳歌 NSX 的操控性出色，是追求極致駕駛體驗(yàn)者的好選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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