帕加尼 Huayra 的操控性能極其出色。

正常駕駛模式下，車輛穩(wěn)定性極佳，濕滑路面也幾乎不會(huì)側(cè)滑或失控。

運(yùn)動(dòng)模式下，雖打彎時(shí)可能稍顯失控，但這是極致駕駛體驗(yàn)的一部分。

其大量采用碳纖維材料，車身重量減輕，加速和過彎速度更快，甚至超越布加迪等超跑。

剎車系統(tǒng)靈敏，輕點(diǎn)即響應(yīng)，剎車片有溫度時(shí)性能更優(yōu)。

還升級(jí)了大功率電子差速器，響應(yīng)快、扭矩分配精準(zhǔn)，提升操控和駕駛樂趣。

直線路段和彎道都能帶來極致體驗(yàn)。

搭載強(qiáng)大高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出巨大，與先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)結(jié)合，加速和高速行駛性能驚人。

0-100km/h 加速僅 3.2 秒，極速可達(dá) 370km/h。

中置引擎設(shè)計(jì)讓車輛重量更均衡，操控更佳。

高速和激烈駕駛都能保持穩(wěn)定操控，給駕駛者極大信心。

配備先進(jìn)懸掛和剎車系統(tǒng)，提升操控性和安全性。

M158 發(fā)動(dòng)機(jī)融入缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋缸體減輕重量，配 7 速序列變速箱，傳動(dòng)效率高、換擋快。

底盤經(jīng)專業(yè)賽道工程師調(diào)校，前后懸架雙叉臂獨(dú)立懸架，彎道行駛提升車輪貼地程度，增強(qiáng)抓地力和操控性能。

車身采用單體碳纖維座艙和管陣式車架設(shè)計(jì)，強(qiáng)化車身剛性，賦予杰出操控穩(wěn)定性。

總之，帕加尼 Huayra 的操控性能堪稱一流。