汽車百億補貼確實推動了新能源汽車的發(fā)展。

從政策方面看，財政部等部門印發(fā)相關(guān)通知，明確汽車以舊換新的資金補貼政策，中央和地方財政按比例共擔補貼資金，這讓消費者在報廢舊車并購買新能源乘用車時能獲得補貼，刺激了消費。

數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，中國新能源汽車產(chǎn)銷大幅增長，銷量在汽車新車總銷量中的占比提高。

從補貼效果看，最初核算獲得補貼的新車數(shù)量少，到后來數(shù)量大幅增加，同時每臺車的補貼金額趨于理性，促使車企造出更靠譜的新車。

這也使得國內(nèi)新能源汽車銷量猛增，越來越多的企業(yè)加入新能源汽車賽道，技術(shù)含金量也在提升。

此外，像天貓、蘇寧上線“百億補貼”，眾多汽車品牌參與，其中新能源車備受青睞，增加了其購買熱度。

還有像長安汽車推出的百億惠民購車季，以創(chuàng)新驅(qū)動，打造高性價比的新能源車型，有力推動了新能源汽車的銷售。

國務(wù)院印發(fā)的行動方案，提出推進交通運輸裝備低碳轉(zhuǎn)型，加快淘汰老舊機動車，逐步取消各地新能源汽車購買限制，釋放了鼓勵汽車消費、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極信號。