汽車降價優(yōu)惠促銷活動背后的原因主要有以下這些。

經(jīng)濟(jì)方面，全球經(jīng)濟(jì)不太好，大家手頭緊，買車的意愿降低，廠家就靠降價來刺激大家買車。

新能源汽車發(fā)展迅猛，成本降低，價格實(shí)惠，把傳統(tǒng)燃油車的市場份額搶了不少，廠家得降價來吸引顧客。

汽車市場競爭那叫一個激烈，各家為了搶份額都紛紛降價。

如今，汽車降價可能暫時常見，但不會一直這樣，等技術(shù)越來越好，市場飽和了，價格會慢慢穩(wěn)定的。而且新能源汽車的發(fā)展趨勢擋不住，可能會成為主流。

春節(jié)過后，國內(nèi)汽車市場，特別是新能源汽車開始降價，幅度在 5%到 15%。中國汽車流通協(xié)會會長助理王都說，這是因?yàn)槲覈履茉窜嚻筮M(jìn)步快、規(guī)模大，能跟油車競爭，不少企業(yè)就通過降價來提高自己的市場占有率。

現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場已經(jīng)到了新能源汽車加速替代燃油車的階段。產(chǎn)能過剩是個大問題，新能源汽車崛起讓市場供應(yīng)增多，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，降價能刺激消費(fèi)，處理庫存，減輕壓力。

新能源汽車規(guī)?；瓦呺H生產(chǎn)成本降低，所以敢促銷搶市場。像特斯拉經(jīng)常帶頭降價，其他新能源車企也跟著來。

市場出清也是一個原因，能清理不好賣的車型。降價促銷是車企綜合能力的較量，能讓品牌回籠資金研發(fā)新能源產(chǎn)品。

今年國內(nèi)汽車市場的降價潮說明中國汽車工業(yè)在“加速換道”，雖說給一些車企帶來壓力，但能提高市場競爭力，加快市場出清和產(chǎn)業(yè)升級。

庫存壓力大也有影響，比如占地方、管理難、資金流動受影響。