雪天路況下，前驅(qū)和后驅(qū)誰(shuí)更安全？答案是前驅(qū)更安全。

前驅(qū)車(chē)的驅(qū)動(dòng)力由前軸發(fā)出，方向向前，前軸受到車(chē)身阻力向后，合力方向穩(wěn)定。而后驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)力由后軸發(fā)出，方向向前，后軸受車(chē)身阻力來(lái)自前方，合力方向不穩(wěn)定。

雪地上驅(qū)動(dòng)輪打滑，后驅(qū)車(chē)易甩尾側(cè)滑，前驅(qū)車(chē)則穩(wěn)定得多，車(chē)頭側(cè)滑司機(jī)也易通過(guò)打方向調(diào)節(jié)。

家用車(chē)中，前驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等在車(chē)頭，頭重腳輕，前輪承擔(dān)更多車(chē)身重量，對(duì)地壓力大，摩擦力大，更不容易打滑。后驅(qū)車(chē)車(chē)尾重，后輪對(duì)地壓力小，易打滑。

前驅(qū)車(chē)車(chē)尾輕，行駛中車(chē)尾慣性小，就算甩尾幅度也小。前驅(qū)車(chē)動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器等再到車(chē)輪，傳動(dòng)裝置在車(chē)頭，車(chē)頭沉，轉(zhuǎn)向輪附著力好，失控幾率低。后驅(qū)車(chē)動(dòng)力傳遞要通過(guò)傳動(dòng)軸到后橋，車(chē)頭轉(zhuǎn)向輪下壓力不足，轉(zhuǎn)向失控幾率高。

前驅(qū)車(chē)前輪既是轉(zhuǎn)向輪也是驅(qū)動(dòng)輪，導(dǎo)向性好，起步加速時(shí)重心靠前，前輪負(fù)荷大附著力好，不易打滑，轉(zhuǎn)向不足收油門(mén)就易回正常狀態(tài)。后驅(qū)車(chē)前輪后輪分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)，濕滑路面易動(dòng)作不協(xié)調(diào)，更易推頭和側(cè)滑。

前驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)力分配方式讓前輪抓地力大，操控穩(wěn)定性好，重心靠前更穩(wěn)定，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)費(fèi)用少。

當(dāng)然，后驅(qū)車(chē)如果駕駛員經(jīng)驗(yàn)豐富、技巧好，對(duì)性能了解充分，也能保持較好安全性。但不管前驅(qū)還是后驅(qū)，雪天行車(chē)都應(yīng)注意降速、保持車(chē)距、避免急剎和急加速。