深藍(lán) C673 的操控性挺好的。

從多個(gè)方面來(lái)看，首先它有望延續(xù)長(zhǎng)安在燃油車領(lǐng)域的調(diào)校水平，這意味著其操控的成熟度和可靠性較高。像長(zhǎng)安此前推出的轎跑車型 SL03，在采用新能源動(dòng)力時(shí)，就很好地保持了出色的操控，同平臺(tái)的 C673 大概率也會(huì)繼承這種優(yōu)勢(shì)。

再者，C673 預(yù)計(jì)會(huì)采用后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)，支持多種駕駛模式，加速能力、轉(zhuǎn)向力度、制動(dòng)風(fēng)格、能量回收強(qiáng)度都能自定義調(diào)節(jié)。純電汽車天生的快響應(yīng)、低重心特征，也為其良好的操控性奠定了基礎(chǔ)。

從外觀設(shè)計(jì)上，新車前臉為封閉式，兩側(cè)是分體式大燈，下壓式機(jī)艙蓋有明顯隆起，凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。側(cè)面呈現(xiàn)轎跑 SUV 風(fēng)格，A 柱傾角大，還有隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈、貫穿式尾燈等元素，展現(xiàn)出前衛(wèi)科技感，這些設(shè)計(jì)不僅美觀，也有助于提升操控性能。

另外，在動(dòng)力方面，新車動(dòng)力系統(tǒng)主打純電動(dòng)，未來(lái)還可能推出增程版。豐富的動(dòng)力選擇，為不同需求的用戶提供了更多可能性，同時(shí)也能更好地適應(yīng)各種路況和駕駛場(chǎng)景，從而優(yōu)化操控體驗(yàn)。

車機(jī)系統(tǒng)方面，此前 SL03 身上那套受到好評(píng)的車機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)該也會(huì)在 C673 上延續(xù)，內(nèi)置功能豐富，體驗(yàn)流暢不卡頓。而且新車有望搭載至少 L2+級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，這能在一定程度上輔助駕駛，提升操控的便利性和安全性。

綜上所述，深藍(lán) C673 在操控性方面有著諸多優(yōu)勢(shì)，值得期待。