深藍 S7 車身結構在降低風阻方面主要有以下設計。

首先是前臉部分，采用封閉式的中網(wǎng)結構和熏黑處理的下格柵，這種設計能夠優(yōu)化氣流走向，減少風阻。進氣槽的設計不僅能減小風阻系數(shù)，還能為發(fā)動機散熱。

其次，隱藏式門把手也是降低風阻的關鍵設計。它能使車身側面更加平整，減少空氣阻力。

還有車身側面的極光腰線設計，讓車身線條更加流暢，有效降低風阻。

另外，尾窗較大的傾斜度以及頂部的大尺寸尾翼、尾窗底部的沖壓式鴨尾造型，加上性感的車肩，都能降低風阻系數(shù)。

后方分段式擾流板和賽車化的造型細節(jié)，也能在一定程度上減少風阻。雙色拼接外后視鏡、21 英寸雙色五輻式輪圈等設計，在保證美觀的同時，也對降低風阻起到了積極作用。

總之，深藍 S7 通過一系列精心的車身結構設計，有效地降低了風阻，提升了車輛的性能和能耗表現(xiàn)，讓駕駛更加輕松和節(jié)能。