深藍(lán) SL03 混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)非常不錯(cuò)。

加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷且充沛，即便在跑山過(guò)彎、上坡時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)也很好。減速剎車(chē)時(shí)，表現(xiàn)線性不突兀。駕駛過(guò)程中和純電車(chē)體感幾乎一樣。

過(guò)彎時(shí)車(chē)輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制良好，不推頭。而且標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 黃金軸荷比例，后驅(qū)車(chē)型駕控體驗(yàn)出色。

經(jīng)濟(jì)模式下有拖住感，舒適模式很平順。高速動(dòng)力不錯(cuò)，超車(chē)容易，胎噪略大，但車(chē)內(nèi)降噪處理到位，低速車(chē)內(nèi)安靜，高速噪音抑制較好。

市區(qū)開(kāi)起來(lái)靜謐性佳，幾乎聽(tīng)不到明顯胎噪，增程器啟動(dòng)時(shí)腳部震動(dòng)輕微。鋪裝路面底盤(pán)質(zhì)感緊實(shí)，有合格 B 級(jí)車(chē)的質(zhì)感，過(guò)減速帶后排略有拋跳感。

轉(zhuǎn)彎角度大，車(chē)身大，在小道路開(kāi)車(chē)有點(diǎn)難度。動(dòng)力輸出調(diào)校線性，初段爆發(fā)力強(qiáng)，是市區(qū)紅路燈起步“殺手”。還搭配諸多智能輔助駕駛功能，如一鍵式泊車(chē)、一鍵式高速自適應(yīng)續(xù)航，以及基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航的云端在線能量管理，帶來(lái)輕松愉快的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) sl03 混動(dòng)駕駛體驗(yàn)舒適、動(dòng)力性能良好、操控性優(yōu)秀、智能輔助功能實(shí)用。