深圳汽車限購后車牌獲取難度確實(shí)不小。

每一期參與搖號人數(shù)超 120 萬人，而搖號釋放指標(biāo)不到 3000 個(gè)，中簽率不到 2%。2022 年第 3 期個(gè)人搖號中簽率約為 0.392%，單位搖號中簽率約 6.03%，綜合中簽率為 0.442%，且每期中簽率因指標(biāo)不同而有所差異。

限購政策使得車牌獲取難度增大，增加了車主上車牌的成本。但這一政策也并非毫無益處，對環(huán)境改善和交通擁堵有一定效果，還刺激了汽車市場發(fā)展，激發(fā)了置換時(shí)代的到來。

目前國家出臺相關(guān)政策提及“優(yōu)化汽車限購管理政策”，有消息稱將逐步放寬廣州深圳汽車上牌指標(biāo)限制。廣東也正推動放寬廣州、深圳“限牌”，支持購車補(bǔ)貼、以舊換新，擴(kuò)大新能源車銷量。

對于想要獲取深圳車牌的朋友，在等待政策放寬的同時(shí)，可以考慮新能源車。如今一線城市對新能源車購買有限制，例如北京要求排隊(duì)搖號，上海、深圳外來人員需提供居住證、社保等，所以要提前了解相關(guān)政策，準(zhǔn)備好所需材料。另外，也可以關(guān)注單位搖號，單位搖號中簽率相對個(gè)人會高一些。

總之，雖然目前深圳車牌獲取難度大，但隨著政策的調(diào)整和優(yōu)化，未來獲取車牌或許會變得相對容易些。