混合動(dòng)力車的優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是節(jié)油效果好，像普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯 CT200h 等車型，普銳斯百公里油耗能降到 4.3 升，凱美瑞混動(dòng)百公里 5.3 升，比汽油車型省燃油 32%。

續(xù)航能力強(qiáng)，在充電樁不完善時(shí)，購買和使用更方便，且續(xù)航遠(yuǎn)超插電式混動(dòng)車。

保養(yǎng)費(fèi)用不高，以凱美瑞為例，保養(yǎng)與汽油版基本相同，雖電池維修貴，但廠家給電池質(zhì)保期長(zhǎng)。

燃油經(jīng)濟(jì)性能高，行駛性能優(yōu)越，起步、加速有電動(dòng)馬達(dá)輔助能降油耗，費(fèi)用更低，動(dòng)力更強(qiáng)。

技術(shù)成熟可靠，全球一家公司就賣了 460 多萬輛，使用方便，無需改變習(xí)慣。

環(huán)保方面，比燃油車更清潔，相同油耗行駛距離更長(zhǎng)。

有稅費(fèi)優(yōu)勢(shì)，在歐美等地可享受國家補(bǔ)貼，使用期間稅費(fèi)低或免除。

運(yùn)營(yíng)成本低，減少化石燃料消耗，受燃料價(jià)格影響小。

有再生制動(dòng)，每次制動(dòng)能回收能量，還能當(dāng)陡坡緩降功能保證安全。

保值率高，汽油車消耗大，二手保值率低，混動(dòng)車保值率高。

兼顧環(huán)保與經(jīng)濟(jì)，降低燃油消耗和尾氣排放，節(jié)能效果顯著。

科技創(chuàng)新與高效節(jié)能，發(fā)揮電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，采用多種創(chuàng)新技術(shù)提高效率和性能。

政策推進(jìn)和市場(chǎng)需求增加，各國推動(dòng)綠色交通，市場(chǎng)需求逐年增，我國也呈上升趨勢(shì)。

應(yīng)用現(xiàn)狀廣泛，全球和我國應(yīng)用都在提升。

能按平均需用功率確定內(nèi)燃機(jī)最大功率，油耗低污染少，行程與普通車一樣。

在市區(qū)可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)零排放。

有內(nèi)燃機(jī)方便解決純電動(dòng)車耗能大的難題。

能讓電池保持良好狀態(tài)延長(zhǎng)壽命降低成本。

多個(gè)動(dòng)力源同時(shí)工作，動(dòng)力性能佳。

電池電機(jī)做好防水水下也能行駛，涉水時(shí)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)純電模式，就算發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水也好處理。

不受海拔影響，電動(dòng)四驅(qū)就算部分故障也不會(huì)完全喪失動(dòng)力，安全性有保障。