三廂車在操控性方面有不少特點(diǎn)。

首先，車身長(zhǎng)度和重量分布相對(duì)均衡，這讓行駛穩(wěn)定性較好，尤其在高速行駛時(shí)不易受側(cè)風(fēng)等因素影響，駕駛者更有信心。比如奧迪 A3 三廂車，搭載高效的 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配 1.4T 引擎，最大功率達(dá) 150 馬力，峰值扭矩為 250N·m，匹配 S tronic 雙離合變速箱，駕駛感受酣暢淋漓。

其次，四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)結(jié)合精準(zhǔn)的德系調(diào)教，使得車輛操控性能顯著提升，響應(yīng)靈敏，駕駛輕松。像前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，能讓車輛操控硬朗，更好地應(yīng)對(duì)各種路況。

再者，方向盤輕便，電子檔桿的使用提升了操控的便利性，駕駛者能更專注于路面情況。

在高速穩(wěn)定性方面，三廂車車尾相對(duì)更長(zhǎng)，車身更穩(wěn)定，行駛時(shí)不易晃動(dòng)，操控更穩(wěn)。

而在城市道路操控性上，雖不如兩廂車靈活，但也有優(yōu)勢(shì)。比如英朗三廂，方向盤輕對(duì)女生友好，過減速帶時(shí)獨(dú)立懸架表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，轉(zhuǎn)彎手感靈活，速度快也不側(cè)傾，展示出良好的安全性能。新英朗雖用電控助力轉(zhuǎn)向但轉(zhuǎn)向力度偏沉，駕駛起來更扎實(shí)，方向盤帶點(diǎn)虛位設(shè)定，駕駛過程輕松，不必常調(diào)整細(xì)微轉(zhuǎn)向角度，適合家用。底盤比同價(jià)位車型更具運(yùn)動(dòng)特性，繞樁時(shí)車身姿態(tài)側(cè)傾不大，懸架對(duì)車身支撐性不錯(cuò)，面對(duì)連續(xù)變線車身可控。英朗轎車采用全新變速箱，能更順暢改變行駛速度，車輛轉(zhuǎn)向靈活，駕駛輕松。

總之，三廂車操控性不錯(cuò)，具體感受還得考慮車型、品牌等因素。