奇瑞轎車在新能源領(lǐng)域的突破很多。

在電池技術(shù)方面，成功研發(fā)新型電池，提高了儲(chǔ)能量、壽命、安全性和充電速度，大幅提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，縮短充電時(shí)間，還能更好防止電池過熱、起火等問題。比如鯤鵬電池，集安全、快充、高能于一身，純電里程可跨越 1000 公里。還有自主研發(fā)的全固態(tài)電池，能量密度達(dá) 600Wh/kg，支持 800V 高壓快充，續(xù)航里程超 1500 公里，即使切掉一個(gè)角仍能正常充放電，2026 年將上車。智能充電技術(shù)方便用戶預(yù)約、監(jiān)測和遠(yuǎn)程操作。正在研發(fā)的第四代電池技術(shù)將進(jìn)一步提升電池能量密度和續(xù)航里程。

奇瑞加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的掌控，與供應(yīng)商協(xié)同創(chuàng)新打造綠色可持續(xù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

奇瑞集團(tuán)旗下四大品牌全面加速新能源化，攜眾多重磅新能源車型亮相廣州車展。以奇瑞風(fēng)云系列為例，加快布局新能源，推出多款混動(dòng)產(chǎn)品滿足用戶多元化出行需求。

奇瑞獵風(fēng)轎跑的出現(xiàn)讓人眼前一亮，外觀時(shí)尚與科技融合，機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起有力量感，車標(biāo)置于中網(wǎng)上方，前包圍向內(nèi)收緊搭配碳纖維飾板，側(cè)面隱藏式門把手、流暢腰線等設(shè)計(jì)簡約有格調(diào)，還有主動(dòng)電控變色天幕等。內(nèi)飾雖暫未公布，但將搭載 15.6 英寸透明觸控屏，內(nèi)置華為鴻蒙系統(tǒng)與高通驍龍 8295 芯片，動(dòng)力自研超高速電機(jī)，零百提速僅需 3.3 秒，最高時(shí)速可達(dá) 260km/h。

得益于全球技術(shù)體系，奇瑞同步布局全球 8 大研發(fā)中心，打造奇瑞博士天團(tuán)，規(guī)劃建立 300+瑤光實(shí)驗(yàn)室并實(shí)現(xiàn)研發(fā)人員 25000+，火星架構(gòu)超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、世界級(jí)混動(dòng)技術(shù)一一鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 已實(shí)裝于多款新車。

在品牌車型布局上，產(chǎn)品線日益豐富，幾乎覆蓋所有新能源需求場景，滿足消費(fèi)者多樣化出行需求。

尹同躍董事長的付出和貢獻(xiàn)不可忽視，帶領(lǐng)企業(yè)從傳統(tǒng)汽車制造商向新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者華麗轉(zhuǎn)身。