四川一汽豐田普拉多的操控性挺好的。

普拉多配備的是 2.4T 雙擎動力系統(tǒng)，綜合功率輸出為 243kW，峰值扭矩可達 630N·m，動力強勁澎湃。傳動系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速器，操控性優(yōu)異，加速度給力，確保了高強度越野場景下的硬核性能和優(yōu)質操控性。

普拉多歸來推出多個版本可選，內飾配置實用高端。中控臺保留大量實體按鍵，操控輕松方便。還搭載動感三輻式多功能方向盤、A 柱標志性扶手設計、寬大中控臺布局、圓形空調出風口設計等，布局合理，視覺簡約大氣。且有全液晶儀表盤和 12.3 英寸中控屏，支持豐田最新娛樂系統(tǒng)，標配 ToyotaSafetySense 智行安全系統(tǒng)。

普拉多車身較高、胎壁較厚，行駛時循跡性欠佳，需輕扶方向盤保持穩(wěn)定，但在各種復雜路況下路感反應清晰。避震軟硬調校適中，過坑過溝方向穩(wěn)定，車輛起伏時乘坐質感好，不會有坐船搖晃的感覺，越野時操控可靠。

普拉多 2.7 轉向精確，方向盤反饋力度適中，駕駛者能更好掌握車輛狀態(tài)。配備高級電子限速和自動剎車系統(tǒng)，行駛安全性高，驅動性能良好，易控制車輛。

但動力方面有不足，如 2.7 升發(fā)動機在滿載或復雜地形時動力可能吃力，不過可加裝機械增壓來解決，提高內燃機輸出功率，增強動力效果。總之，普拉多操控性在多數日常駕駛和一般越野場景中能滿足需求。