要判斷汽車(chē)溫度控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，您可以從以下這些方面入手。

首先，留意儀表盤(pán)水溫顯示，如果汽車(chē)水箱的溫度一直居高不下，那就可能有問(wèn)題。即便水溫已經(jīng)很高了，散熱的電子風(fēng)扇卻不工作，同時(shí)車(chē)輛發(fā)出高溫警報(bào)，這也是故障的表現(xiàn)。

還有，車(chē)輛剛打著火或通電，電子風(fēng)扇就開(kāi)始轉(zhuǎn)，且不管水溫高低一直工作，這是不正常的。

另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液已達(dá)到設(shè)定溫度，需要啟動(dòng)電子風(fēng)扇時(shí)，風(fēng)扇不工作；而冷卻液沒(méi)達(dá)到設(shè)定溫度，不需要風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)扇卻開(kāi)啟并且一直工作到電池耗盡，這也說(shuō)明溫度控制系統(tǒng)有故障。

您還可以打開(kāi)冷卻水箱加水口蓋，檢查冷卻水箱內(nèi)是否有水流。如果沒(méi)有水流，則可能溫控器損壞或主閥開(kāi)關(guān)之間有異物卡住。用手觸摸上下管，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 3 分鐘后觸摸上下管，好的溫控器上下管溫度是不一樣的。

如果懷疑溫控開(kāi)關(guān)損壞，可以采用以下方法判斷其質(zhì)量。使用萬(wàn)用表檢查，開(kāi)路和短路都不良；用熱水燙傷時(shí)，電阻會(huì)隨溫度變化，但具體變化要與傳感器特性比較；使用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫，并與實(shí)際情況對(duì)比；用紅外測(cè)溫儀測(cè)試水溫傳感器的實(shí)際溫度，并與水溫儀比較；用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用吹風(fēng)機(jī)加熱水溫傳感器降低電阻值；用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用紅外測(cè)溫儀測(cè)試水溫，并與維修手冊(cè)中的溫度和電阻值比較。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫異常時(shí)，一定要盡快到附近的修理店進(jìn)行檢測(cè)維修，或者立刻停車(chē)等水溫降下來(lái)再行駛，以保障行車(chē)安全。