先掛一檔與先拉手剎的操作順序依據(jù)要根據(jù)具體情況來定。

在自動擋汽車中，液力變矩器讓操作更靈活，先掛擋后放手剎或先放手剎后掛擋都行，看個人習(xí)慣和場景。

手動擋汽車，起步時為防溜車，一般先掛一檔再拉手剎。如果是半坡起步，先松離合到半聯(lián)動，再松手剎更好。

停車時，為保護 P 檔鎖止機構(gòu)，特別是在不平或有坡度的地方，建議先拉手剎再掛 P 檔。

等紅綠燈時，自動變速器車有人會掛 N 檔減輕負載，CVT 車型掛 N 檔能防磨損。

總的來說，這操作沒嚴格規(guī)定，關(guān)鍵是根據(jù)車輛特點和個人習(xí)慣來，保證安全和車輛性能。比如自動擋在坡道起步，不習(xí)慣拉手剎就松手剎踩剎車。

自動擋停車較繁瑣，先踩剎車踏板，拉手剎，掛 N 檔，松剎車再踩，掛 P 檔后熄火。

正常路況行駛，先松手剎后掛擋起步影響不大。但車輛起步得先查看手剎狀態(tài)，若已松開得踩住腳剎。

手動擋上車流程是踩離合、剎車，掛檔，松手剎，松剎車，抬離合，起步走。