現(xiàn)代新勝達的操控性能好不好

現(xiàn)代勝達的操控性能挺好的。

它搭載的 2.0 渦輪增壓發(fā)動機,中高速動力輸出強勁,低扭時稍弱且有遲滯。運動模式下轉(zhuǎn)向有重量,順手,車身控制佳,轉(zhuǎn)彎抓地力強,輪胎附著力夠。底盤出色,過彎穩(wěn),視野好。車內(nèi)運動方向盤帶換擋撥片實用。

還有一系列主被動安全配置,像自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全過陡坡,膝部氣囊降低二次碰撞傷害。

另外,勝達在 18 - 25 萬 SUV 車型中排 27 位。配置齊全,包括自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、上坡輔助、HUD 抬頭顯示、剎車防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、主動降噪、發(fā)動機啟停、側(cè)安全氣簾、手機無線充電、夜視系統(tǒng)、LED 日間行車燈、前倒車雷達、胎壓監(jiān)測、方向盤加熱、車身穩(wěn)定控制、后倒車雷達、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持等。

內(nèi)飾簡約,有懸浮式中控屏、三幅式運動方向盤、液晶儀表盤,科技感足。

外觀霸氣,大尺寸網(wǎng)狀前進氣格柵配鍍鉻飾條和銳利 led 前大燈組,車身側(cè)面線條流暢,五輻式輪圈增運動氣息,車尾“分體式”尾燈組辨識度高。

總之,新勝達操控能滿足多數(shù)駕駛者需求,有運動感,也舒適安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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