新車磨合期間不能頻繁剎車。

因為新車在磨合時，剎車的磨合一般需要行駛 500 公里左右。頻繁剎車會損傷剎車盤和剎車片，影響剎車壽命，也無法讓制動盤和制動片取得良好配合。

而且發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最關鍵的部分，頻繁剎車不利于發(fā)動機磨合。

在新車磨合期間，要控制轉速在 2000 轉內(nèi)。對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般不需要磨合期；而大排量車則需要行駛 2000 公里以上。

在磨合期的前 100 公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉速不超過 2200 轉，不要跑高速；100 公里到 1000 公里內(nèi)，最高車速不超過 80，轉速不要超過 2500 轉；1000 公里到 3000 公里時，車速不超過最高車速的 80%，轉速不要超過 3000 轉。5000 公里之后可以進行首保。

新車磨合期間也不能定速巡航，要用不同的時速跑跑長途，讓發(fā)動機內(nèi)的各個金屬部件充分熱脹冷縮，達到磨合的狀況。還要勤快換擋，手動變速箱勤換擋，讓轉速保持在發(fā)動機良好的動力輸出范圍內(nèi)，既避免轉速過高，也防止高檔低轉速提速。自動擋也要換擋，自動變速箱手動換擋，長途中適時降速，手動降檔，避免變速箱長時間在檔運行，讓各組齒輪得到相對均勻的磨合。

同時要限制時速，磨合期車速不要高過 120km/h，避免發(fā)動機轉速過高。而且出發(fā)前要預熱汽車，不僅在磨合期對車有好處，長期也有益。

另外，新車磨合期間杜絕超載，因為過載會損壞彈簧和減震器，增加發(fā)動機負荷。新車負重對于發(fā)動機的負荷會增加，負重越大損傷會嚴重，磨合期的車越輕越好，前 100 公里最好空載行駛。

總之，新車磨合期間要注意方方面面，不能頻繁剎車，才能保證車輛磨合良好，延長車輛使用壽命。