新款特斯拉 Model 3 上市后競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

在設(shè)計(jì)方面，新款 Model 3 前臉和尾部采用更流暢線條和更簡(jiǎn)潔外觀，加入更多棱線塑造立體感，取消霧燈，風(fēng)阻系數(shù)降低到 0.22。大燈組輪廓狹長，內(nèi)部燈帶辨識(shí)度高。車尾的特斯拉 Logo 換成“TESLA”英文標(biāo)識(shí)，尾燈造型精致。

尺寸上，車長增加、車寬減少、高度降低，軸距不變。

內(nèi)飾以極簡(jiǎn)藝術(shù)為主，大尺寸屏幕實(shí)用功能全面。

性能方面，優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)，提高電池能量密度，改進(jìn)懸掛和剎車系統(tǒng)，續(xù)航里程更長，駕駛更平穩(wěn)，制動(dòng)效果更佳。動(dòng)力一直是優(yōu)勢(shì)，行駛質(zhì)感、加速和平順性匹配度高，駕駛感和行駛質(zhì)感匹配在純電動(dòng)車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

科技配置上，配備 Autopilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能提供自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛、循跡行駛等高級(jí)輔助駕駛功能，還有更智能的多媒體系統(tǒng)。

與競(jìng)品相比，比如 Polestar 2，Model 3 的 Autopilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)先。和比亞迪漢 EV 相比，Model 3 憑借卓越性能、創(chuàng)新科技配置和舒適駕駛體驗(yàn)勝出。和本田雅閣相比，Model 3 價(jià)格有調(diào)整，入門價(jià)格上漲，長續(xù)航版價(jià)格下降，更具性價(jià)比。雅閣動(dòng)力選擇多，能滿足不同需求。

綜合來看，新款特斯拉 Model 3 競(jìng)爭(zhēng)力出色，值得考慮。