要提高新能源汽修人才待遇以緩解 80%的缺口，可從以下幾方面著手。

首先，加大職業(yè)院校人才培養(yǎng)規(guī)模。學(xué)?？稍黾酉嚓P(guān)專業(yè)招生，優(yōu)化課程設(shè)置，多提供實(shí)踐機(jī)會，讓學(xué)生在校就能積累豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

其次，創(chuàng)新培訓(xùn)模式。比如借鑒海南的“培訓(xùn)+勞務(wù)品牌+就業(yè)”模式，讓傳統(tǒng)汽修人員升級轉(zhuǎn)型，政府、企業(yè)和學(xué)校形成合力，開展技能培訓(xùn)，建立職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，搭建勞務(wù)用工和技能提升平臺。

再者，針對新能源汽修人才短缺的三個方面，加強(qiáng)特定領(lǐng)域人才培養(yǎng)。對于電池檢測及維護(hù)技工，開設(shè)專門的培訓(xùn)課程，提升其技能；對于充電樁故障維修技工，培養(yǎng)其安裝、檢驗(yàn)等專業(yè)能力；對于大數(shù)據(jù)分析工程師，著重培養(yǎng)數(shù)據(jù)處理和分析能力。

然后，企業(yè)要重視人才待遇。提供有競爭力的薪資、福利，良好的工作環(huán)境和晉升渠道，吸引并留住人才。

最后，政府給予政策支持。出臺優(yōu)惠政策，鼓勵人才投身新能源汽修行業(yè)，比如給予補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等。

總之，只有各方共同努力，才能有效提高新能源汽修人才待遇，緩解人才缺口問題，推動新能源汽車行業(yè)更好發(fā)展。