長安深藍 s7 油電混合的動力表現(xiàn)如何

長安深藍 S7 油電混合的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 1.5L 發(fā)動機和峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動電機組成的增程系統(tǒng),電機后置,前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動。起步就能達最大扭矩工況點,加速快又流暢,運動感強,陡坡起步輕松。

動力系統(tǒng)工作智能,切換無縫,在復(fù)雜地形駕駛質(zhì)感佳,入彎犀利,出彎動力響應(yīng)直接,操控感好,指向精準(zhǔn),循跡性讓人信賴。

純電部分,靠大容量電池和高動力轉(zhuǎn)化效率,能實現(xiàn) 200km 純電續(xù)航,日常出行方便。

饋電時,發(fā)動機在高效率區(qū)間工作,電動化轉(zhuǎn)換效率高,工信部饋電油耗 4.95L/100km,實際能到 4.7L。

動力反應(yīng)靈敏,儲備足,超車有信心。零百加速方面,增程式混動版 7.7 秒,雖然不算特別強勁,但和動輒三四秒的電車比,考慮到價格足夠低,動力完全夠用。而且加速感比燃油車快,油門靈敏,沒燃油車的頓挫感,初段加速安靜,發(fā)動機介入聲音小,速度 100 公里/小時深踩油門仍有持續(xù)動力輸出。

總之,長安深藍 S7 油電混合動力強勁,能耗優(yōu)秀,能滿足用戶動力和經(jīng)濟性需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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