長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的操控性很好。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的黃金軸荷比例，是后驅(qū)車型，這為出色操控奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后，發(fā)現(xiàn)快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)、1.89 米寬體設(shè)計(jì)、電池布局底盤、橫向穩(wěn)定桿，配合工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教，底盤很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，讓山路駕駛有更高極限，駕駛樂趣足。

大部分家庭一輛車要滿足更多用車場(chǎng)景，可在駕駛模式里自定義設(shè)置，切換到舒適模式。

動(dòng)力方面，純電版電機(jī)馬力足，零百加速快，電門踏板響應(yīng)快且偏重，有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，指向精準(zhǔn)，快速過彎和掉頭車身姿態(tài)佳。

底盤懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿的組合，調(diào)校適中。

14.43:1 小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，精細(xì)化 ESP 調(diào)校提升操控穩(wěn)定性。

核心配重放在地盤，高速像吸附地面，操控穩(wěn)，急變道晃動(dòng)幅度不大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能給車主很大信心。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 操控性出色，動(dòng)力和操控兼顧，是一款非常不錯(cuò)的車。