長(zhǎng)安深藍(lán)增程技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)有很多。

首先是高效節(jié)能，城區(qū)純電比公交省，長(zhǎng)途增程比高鐵省。它集合了原力超集電驅(qū) 2.0、原力智能增程 2.0 和金鐘罩電池 2.0 三大技術(shù)群，有 9 項(xiàng)全球第一。原力智能增程 2.0 搭載的增程專(zhuān)用新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 44.39%。原力超集電驅(qū) 2.0 電驅(qū)總成功率密度高，工況效率達(dá) 92.59%。金鐘罩電池 2.0 用先進(jìn)技術(shù)和智能診斷算法保障安全，零熱失控，還有智能動(dòng)力源規(guī)劃降低能耗。

再者是出色的能量管理模式。有山地、高速、市區(qū)三種模式，山地模式默認(rèn)電量目標(biāo)維持在 60%左右，高速模式在 50%左右，市區(qū)模式在 20%左右，山地模式還支持用戶自行設(shè)置想要維持的 SOC，保證動(dòng)力儲(chǔ)備。急加速或高負(fù)荷運(yùn)行、導(dǎo)航模式下云端計(jì)算等情況，系統(tǒng)會(huì)判斷增程器在最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間適時(shí)啟動(dòng)。而且擁有三級(jí)發(fā)電策略，通過(guò)算法精確控制增程器發(fā)電功率，做到無(wú)感啟動(dòng)、無(wú)感運(yùn)行。

還有物理方面的降噪減振。比如嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)通過(guò)諧波注入解決發(fā)電機(jī)嘯叫，全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用多種手段減少噪音和振動(dòng)。正常情況下，大多數(shù)時(shí)候能做到接近電車(chē)的用車(chē)感受。

其采用全球量產(chǎn)多合一產(chǎn)品，最高電驅(qū)總成功率密度達(dá) 2.53kW/kg，電驅(qū)模塊體積減小，車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)好，重量更輕。在電驅(qū)上進(jìn)行了四大技術(shù)改進(jìn)，相比其他品牌有優(yōu)勢(shì)。

增程器發(fā)電和保電能力強(qiáng)，如參考使用 2.0T 增程器的皮卡，低至 8%以下仍可極限補(bǔ)電，饋電狀態(tài)也能完成越野脫困等動(dòng)作。增程 SUV 電池容量大，在越野、露營(yíng)、長(zhǎng)途旅行時(shí)能降低油耗、提升續(xù)航，進(jìn)行更長(zhǎng)時(shí)間電能轉(zhuǎn)化。像深藍(lán) S7 增程版，CLTC 最高續(xù)航 1120km，純電續(xù)航最高 200km，百公里加速最快 7.6s，發(fā)電機(jī)最高效率 96%，饋電油耗低至 4.95L/100km，還有發(fā)動(dòng)機(jī)全域無(wú)感運(yùn)行的技術(shù)亮點(diǎn)，城市道路和高速行駛體驗(yàn)都很好。