自動(dòng)擋車兩只腳開(kāi)的劣勢(shì)有很多。

首先，自動(dòng)擋汽車的剎車和油門都靠近右側(cè)，兩只腳開(kāi)容易造成誤操作。特別是在緊急情況時(shí)，身體反應(yīng)往往不受大腦控制，兩只腳可能同時(shí)踩下剎車和油門，引發(fā)事故。而且正常駕駛中不會(huì)又要?jiǎng)x車又要加油，一只腳控制剎車和油門就能應(yīng)對(duì)所有路況。

其次，自動(dòng)擋車的設(shè)計(jì)初衷是簡(jiǎn)化操作、減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，通常只有一個(gè)踏板供操作，兩只腳開(kāi)可能導(dǎo)致油門和剎車踏板同時(shí)被踩下，這屬于誤操作，會(huì)突然剎車或加速，威脅行車安全。

再者，兩只腳開(kāi)自動(dòng)擋車會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，變得不自然，讓駕駛員缺乏駕駛信心和舒適度，長(zhǎng)期這樣還會(huì)導(dǎo)致腳部疲勞。

另外，很多國(guó)家和地區(qū)的交通法規(guī)規(guī)定駕駛員須用兩只手握方向盤，兩只腳開(kāi)車不僅違反規(guī)定，還可能被視為違規(guī)駕駛。

還有，自動(dòng)擋車的變速器是為適應(yīng)單腳操作設(shè)計(jì)的，兩只腳開(kāi)可能損害變速器，增加維修成本。長(zhǎng)期如此還會(huì)加劇車輛零部件磨損，縮短車輛使用壽命。

所以，為了保障行車安全，不建議用兩只腳開(kāi)自動(dòng)擋車，哪怕是新手在半坡啟停時(shí)，也最好用右腳控制剎車和油門，多適應(yīng)駕駛習(xí)慣，別養(yǎng)成兩只腳開(kāi)車的習(xí)慣。