自動(dòng)擋車在爬坡時(shí)，操作方式有多種。

首先得了解自動(dòng)擋的各個(gè)擋位，P 檔是泊車擋，停車時(shí)用，車輪會(huì)機(jī)械抱死防溜動(dòng)；R 檔是倒車擋；N 檔是空擋，臨時(shí)停車如等紅燈時(shí)用，但在斜坡得踩剎車防溜車；D 檔是前進(jìn)擋；L 檔是低速擋，適合下山或下長(zhǎng)坡，能限制擋位在最低擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，防止剎車片過熱；S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能自由換擋，但會(huì)增加油耗。

自動(dòng)擋爬坡時(shí)，不能一直用 D 檔。因?yàn)閯?dòng)力不足時(shí)會(huì)溜車，還可能損害變速器。老司機(jī)一般掛 L 檔低速上坡，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，保持最大扭矩輸出，有效防止溜車。

如果是手自一體的車，D 檔爬坡感覺乏力時(shí)，可立即切換到手動(dòng)或 S 運(yùn)動(dòng)模式，用檔桿的“+-”號(hào)減檔和鎖定檔位，比如三擋吃力就減到二擋。對(duì)于坡度大的路況，穩(wěn)妥的做法是爬坡前提前切換手動(dòng)模式鎖定二擋或一檔。

具體操作時(shí)，將擋位放到 D 擋位置，根據(jù)坡度大小適當(dāng)加油門。單純自動(dòng)擋車輛，深踩油門，動(dòng)力不足會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減擋，速度起來自動(dòng)加擋。手自一體車輛可用“+-”號(hào)加減擋。

在自動(dòng)檔車上長(zhǎng)陡坡時(shí)，不要一直掛 D 擋，變速器換檔頻繁會(huì)受損害，應(yīng)剎車靠邊停下，根據(jù)情況掛 1、2 或 3 檔再啟動(dòng)。如果車有輔助爬坡功能，掛 D 檔，松手剎，輕踩油門就能爬坡。沒有輔助爬坡功能，先踩剎車掛 D 檔，松剎車同時(shí)輕踩油門，車有沖勁時(shí)松駐車再深踩油門。