東風(fēng)日產(chǎn)皮卡相比其他品牌皮卡，優(yōu)勢在于品牌和合資背景。

比如納瓦拉，搭載 2.5L 汽油發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)雖歷史較久但有一定技術(shù)基礎(chǔ)。在一些車型上，如銳騏，其外觀設(shè)計雖較傳統(tǒng)，但內(nèi)飾在努力改進(jìn)，有自身特點(diǎn)。

與五十鈴 D-MAX 相比，納瓦拉在動力方面稍顯遜色，D-MAX 搭載的 1.9T 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)峰值扭矩更強(qiáng)。但納瓦拉在 4000 轉(zhuǎn)才爆發(fā)峰扭，也有自身的動力特點(diǎn)。配置上，D-MAX 多了胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口等，還標(biāo)配 TCS 牽引力控制和 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，納瓦拉則沒有。

和上汽大通 T70 相比，日產(chǎn)皮卡的價格可能不占優(yōu)勢，但品牌影響力有一定優(yōu)勢。鄭州日產(chǎn)銳騏系列皮卡價格相對親民，動力方面有汽油和柴油兩種選擇，能應(yīng)對不同需求。

與五十鈴瑞邁對比，外觀上瑞邁更有設(shè)計感，前臉層次感強(qiáng)、氣場足，銳騏外觀較老氣。內(nèi)飾方面兩者各有優(yōu)勢，但都存在用料一般、硬塑料感強(qiáng)的問題。

總之，若注重性價比、動力、空間和安全性能，一些品牌可能更好。若看重品牌和合資背景，東風(fēng)日產(chǎn)皮卡有優(yōu)勢。而且隨著皮卡乘用化轉(zhuǎn)變，東風(fēng)日產(chǎn)皮卡也在努力提升舒適性，向轎車乘用化靠近。