奧迪后驅(qū)車和前驅(qū)車的區(qū)別主要體現(xiàn)在傳動(dòng)效率、轉(zhuǎn)向特性、牽引力、車內(nèi)空間、轉(zhuǎn)向角度、性能表現(xiàn)等方面。

傳動(dòng)效率上，前驅(qū)車靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，傳動(dòng)距離短，動(dòng)力能通過斜齒輪直接傳遞給差速器，再經(jīng)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋傳遞給前輪，效率高。而后驅(qū)車動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變速箱出來要通過長長的傳動(dòng)軸到后差速器再驅(qū)動(dòng)后輪，功率損失增加，燃油消耗也增多。

轉(zhuǎn)向特性上，前驅(qū)車比后驅(qū)車更安全，更容易控制。前驅(qū)車穩(wěn)定性高，碰到驅(qū)動(dòng)輪打滑適度收油門并修正方向盤就能恢復(fù)掌控。后驅(qū)車過彎急加速易轉(zhuǎn)向過度導(dǎo)致甩尾，普通駕駛者難以掌控轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)和動(dòng)作，容易失控。

牽引力方面，前驅(qū)不如后驅(qū)。如果要求汽車有良好的加速性能，應(yīng)該采用后輪驅(qū)動(dòng)。后驅(qū)車加速時(shí)重量后移增加后輪抓地力，牽引力更大，加速和操控性有優(yōu)勢。

車內(nèi)空間上，后驅(qū)車由于結(jié)構(gòu)特性車內(nèi)空間比同級前驅(qū)車小。

轉(zhuǎn)向角度上，后驅(qū)車前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度比前驅(qū)車大得多。

性能表現(xiàn)上，前驅(qū)車通常牽引力不如后驅(qū)。日常使用中前驅(qū)車更適合家用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，乘坐空間大，制造成本低。后驅(qū)車則更適合追求駕駛樂趣和車輛性能的人。

判斷前驅(qū)還是后驅(qū)，可以通過目測前輪與車門之間的長度，也就是汽車設(shè)計(jì)中的“非著名”代號:L113 來辨別。后驅(qū)車的 L113 長度會明顯長于前驅(qū)車型。后驅(qū)車的 L113 長主要是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，對縱向空間需求量大，會讓車輛的駕駛艙后移，使整車姿態(tài)更具運(yùn)動(dòng)觀感。

總之，奧迪后驅(qū)車和前驅(qū)車在很多方面存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。