冬季環(huán)境下寶馬 i3 續(xù)航會減少不少。

一般來說，官方標(biāo)稱的續(xù)航里程為 526 公里，但在冬季實際使用中會有所下降。

比如開空調(diào)的情況下，大約能行駛 289 公里，遠(yuǎn)低于理想條件下的 340 公里工信部標(biāo)稱續(xù)航。不過，若不開空調(diào)，可能會達(dá)到約 400 公里的續(xù)航。

影響寶馬 i3 冬季續(xù)航的因素很多。溫度是關(guān)鍵，溫度越低續(xù)航折扣越大。駕駛方式也有影響，日常市區(qū)行駛和長途駕駛的續(xù)航表現(xiàn)有差別。而且，充電方式也能改善續(xù)航焦慮，家充建議充到 95%，因為寶馬隱藏了部分電量。

冬季高速行駛時，不同實測情況續(xù)航不同。比如全程 300 公里，99%電量出門，結(jié)束時剩余電量 35%，表現(xiàn)預(yù)計至少還能繼續(xù)行 157 公里，本次實測續(xù)航至少 460 公里。

雖說冬季對寶馬 i3 續(xù)航有影響，但咱們也有辦法優(yōu)化。比如合理控制充電方式，充到 95%，還有注意駕駛方式，避免急加速急剎車。

另外，寶馬 i3 配備了空氣懸掛系統(tǒng)，懸架高低和軟硬可調(diào)節(jié)，能提升車輛在冬季行駛中的舒適性和性能。傳動系統(tǒng)采用電動車單速變速箱，能確保平穩(wěn)高效的動力傳輸。雖說電池性能在冬季因低溫會減弱，但通過這些優(yōu)化措施，還是能在一定程度上提升冬季續(xù)航的。