大眾探岳的故障率不算高。

發(fā)動機(jī)方面，其搭載的 EA888 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 EA211 發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，動力強(qiáng)勁且故障少。

變速箱如 DQ381 7 速濕式雙離合變速器做了改進(jìn)，雖低速跟車可能有輕微頓挫，但整體質(zhì)量可靠。

顆粒捕捉器方面，國六的探岳有時(shí)會堵塞，這主要是沒用低灰分機(jī)油導(dǎo)致，可通過提升轉(zhuǎn)速解決，保養(yǎng)時(shí)用低灰分機(jī)油和高質(zhì)量燃油能避免。啟停功能失效有時(shí)也與顆粒捕捉器堵塞有關(guān)。

從故障排名看，探岳 212 個(gè)月百車故障數(shù)為 71 個(gè)，發(fā)動機(jī)故障占比 14%，內(nèi)飾故障占 9%，變速系統(tǒng)故障占 6%。

在中型 SUV 里，探岳的故障率 212 個(gè)月排名第 20 位，不算太差。

探岳 X 百車故障數(shù) 212 個(gè)月為 1 個(gè)，主要故障類型是發(fā)動機(jī)在高速行駛、頻繁啟動、堵車時(shí)耗油量過大。

新款車型比起老款故障率降低很多，低配車型入門級就是豪華版，全系標(biāo)配車道偏預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、ACC 全速自動巡航、L2 級輔助駕駛等。

綜合來說，只要保養(yǎng)得當(dāng)，使用專用機(jī)油和燃油，其故障率較低。