特斯拉電耗在不同路況下的表現(xiàn)是很不錯的。

在城市道路上，Model Y 官方標(biāo)注續(xù)航 525km，滿電狀態(tài)下表顯續(xù)航 398km，實(shí)際續(xù)航 390km，電耗 13.0kwh/100km。Model 3 在城市路況中，即便頻繁遇紅綠燈和交通擁堵，也能保持穩(wěn)定續(xù)航，這得益于先進(jìn)能量管理系統(tǒng)和高效電動機(jī)。

高速公路上，Model Y 滿電表顯續(xù)航 405km，實(shí)際續(xù)航 299km，電耗 16.6kwh/100km。Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版以 120 公里每小時(shí)行駛約 400 公里，長續(xù)航版可達(dá) 500 到 600 公里。即使急加速，也能靠高效能量回收系統(tǒng)保持穩(wěn)定續(xù)航。

極端天氣如臺風(fēng)暴雨，能耗仍低，像 Model 3 駕駛 14 分鐘行駛 11 公里，能耗僅 13.5kWh/100km。

高速行駛時(shí)，甚至能用更少電跑更長里程，比如現(xiàn)款 Model 3 后輪驅(qū)動版行駛 125 公里消耗 30%電量，一度電跑 6.31 公里。Model Y 車主跑順風(fēng)車，三單收入 1565 元，補(bǔ)能只花 94.99 元。

毛豆 3 在高速路況下，實(shí)測續(xù)航里程可達(dá) 568 公里，百公里電耗 13.8 度，達(dá)成率 79.7%。擁堵路況實(shí)測百公里續(xù)航 588 公里，百公里電耗 13.3 度，達(dá)成率 82.5%。

冬季測試中，從滿電到續(xù)航歸零時(shí)的續(xù)航衰減按表顯續(xù)航里程計(jì)算約 52.16%，按 NEDC 計(jì)算約 59.83%。

在山區(qū)行駛，Model Y 搭載強(qiáng)大電池組和電動機(jī)，能應(yīng)對復(fù)雜路況。在惡劣天氣和復(fù)雜路況如西北環(huán)線，Model Y 能輕松應(yīng)對。在長距離行程如獨(dú)庫公路，下坡路段還能反向充電延長續(xù)航。

總之，特斯拉在各種路況下都能保持良好電耗表現(xiàn)，先進(jìn)技術(shù)讓其應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。