林肯 MKX 的操控性能很好。

它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤幾乎沒虛位，能讓駕駛者輕松掌控行駛方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過彎時(shí)有足夠支撐力，車身側(cè)傾小，穩(wěn)定性佳。

風(fēng)阻系數(shù)和車重優(yōu)化，高速行駛穩(wěn)。

動(dòng)力系統(tǒng)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，城市道路和高速都能流暢加速。變速器換擋較平順，雖起步有輕微頓挫，但整體不錯(cuò)。

配備的 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼減震器，每 2 毫秒檢測 46 組參數(shù)并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)阻尼力，在各種路況下都有好表現(xiàn)。

和同級別奧迪 Q5 相比，也有自身優(yōu)勢。它底盤厚重，減震和隔音效果優(yōu)秀，高速過彎車身側(cè)傾控制得體，高速過坎雖有明顯震動(dòng)，但通過減速帶后平順性佳。

制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，剎車踏板行程和力度設(shè)計(jì)合理，能保障緊急情況下的制動(dòng)效果。

總之，林肯 MKX 的操控性能值得稱贊。