混合動力車報價一般低于純電動車報價。這主要是因為多方面的因素。

純電車型的電池技術(shù)和電動機技術(shù)更為先進，需要更多電池容量支持長續(xù)航，這就使得價格較高。比如開發(fā)成本上，純電車型車架要深度改造，底盤調(diào)校難度大，成本高。

電池成本方面，純電車型鋰電池價格貴，容量大，還需復(fù)雜熱管理系統(tǒng)，而混動車型電池容量小，成本低。

材料使用上，純電車型為追求續(xù)航用輕量化材料，成本高，混動車型材料選擇相對靈活。

技術(shù)成本與維護上，純電技術(shù)新，成本高，更換電池昂貴，雖三電系統(tǒng)幾乎無需維護。充電設(shè)施上，純電要更完善的網(wǎng)絡(luò)支持，建設(shè)運營成本高。

制造工藝和材料選用上，純電承載高容量電池組，對車身結(jié)構(gòu)、材料要求高。品牌方面，有些純電品牌有溢價。

保養(yǎng)上，純電保養(yǎng)費用貴，維修店面少，多去 4S 店。駕駛體驗上，純電提速、平順、靜音好，加速有推背感，政策扶持力度大。

但純電也有缺點，比如電池貴，貶值率高。相比之下，混動車型開發(fā)成本低，電池小，材料要求不高，保養(yǎng)便宜，駕駛樂趣多，操控性好，貶值率相對低。