中國一汽紅旗的歷史發(fā)展有著眾多重要節(jié)點。

1958 年第一輛紅旗轎車誕生，填補了中國汽車工業(yè)的空白，標志著紅旗品牌的誕生，成為中國汽車工業(yè)的象征，承載重要歷史使命。

1959 年一汽逆向研發(fā)出 CA72 國產(chǎn)紅旗轎車，1960 年 CA72 參加日內(nèi)瓦展覽會并被編入“世界汽車年鑒”，讓中國汽車工業(yè)一舉成名。

1965 年一汽推出更加豪華的 CA770 轎車，用作國賓車。

1980 年代，紅旗走向高端市場，改革開放推進使其逐漸融入國際市場，在技術(shù)和品牌上取得進步并重新定位，形成獨特形象。

1981 年紅旗牌高級小轎車曾停止生產(chǎn)，1984 年因國慶 35 周年檢閱車需求重新生產(chǎn)。

大眾用奧迪 100 車型幫助一汽推出 CA7220 轎車，成為紅旗創(chuàng)立以來銷量最高的車型。

2000 年代，紅旗逐漸嶄露頭角，加大在豪華車市場的投入力度，2008 年推出全新豪華車型紅旗 H7，鞏固在豪華車市場的地位。

2010 年代，紅旗加大在新能源領(lǐng)域的投入力度。

2017 年原長安汽車董事長徐留平擔任中國第一汽車集團有限公司董事長，提出紅旗最新品牌戰(zhàn)略，確立“新高尚精致主義”品牌定位，并布局 L、S、H、Q 四大產(chǎn)品系列，使紅旗發(fā)展進入新階段。