鈴木車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

鈴木汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以省油和持久耐用為目標(biāo)，追求輕量化、低能耗，并保證強(qiáng)勁動(dòng)力和環(huán)保性能。

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在同級別市場中表現(xiàn)卓越，像最新的 1.4T 版本，與大眾 EA211 系列 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在最大輸出功率和最大扭矩方面有顯著優(yōu)勢，油耗也出色。

國內(nèi)市場常見的 K 系列、G-INNOTEC 的 1.6L 版本和 BOOSTERJET 的 1.4T 版本，因優(yōu)良的省油性能獲消費(fèi)者信賴。

鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)等技術(shù)提高燃燒效率，輕量化車身材料減輕自重，傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化使發(fā)動(dòng)機(jī)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而提高燃油利用率。

部分車型的綜合工況油耗，比如鈴木 A 車型 5.5L/100km，鈴木 B 車型 5.8L/100km，鈴木 C 車型 6.0L/100km，體現(xiàn)出燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

鈴木驍途搭載 1.6L 自然吸氣和 1.4T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T 工信部綜合工況油耗為 5.9L/100km。

新款鈴木雨燕搭載 1.2L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.2L Mild Hybrid 混合動(dòng)力系統(tǒng)，在 3 匹+60Nm 的 ISG 電機(jī)驅(qū)動(dòng)和輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)作用下，燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。

總之，鈴木車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有諸多技術(shù)和設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢，能滿足注重節(jié)能的車主需求。