冬季原地?zé)彳嚭拖募驹責(zé)彳囀怯袇^(qū)別的。

首先，熱車時(shí)間不同。夏天熱車一般 1 分鐘左右就行，冬天則要適當(dāng)延長，大概 1 到 3 分鐘。因?yàn)槎鞎r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，潤滑油黏度增大，附著力和流動(dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力。

其次，對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有差異。冬天原地?zé)彳嚂r(shí)間不夠，行車會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，增加不必要的磨損。而夏天如果熱車時(shí)間過長，可能會(huì)浪費(fèi)燃油，增加空氣污染。

還有，熱車后的行車方式也有講究。汽車起步后，第二階段熱車開始，這個(gè)階段熱車的目的是讓汽車?yán)鋮s系達(dá)到正常工作溫度。

冬天應(yīng)以 1 擋、2 檔行駛，踩油門把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在約 1500—2000 轉(zhuǎn)/分鐘，直到汽車儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系溫度達(dá)到約 90 度，才可進(jìn)入正常行駛階段。夏天熱車后也應(yīng)緩慢行駛，但速度可以相對快些。

總之，冬季熱車時(shí)間要長于夏季，且熱車后行車都要注意控制速度和轉(zhuǎn)速，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。