特斯拉漲價是否會影響其銷量，不能簡單地給出肯定或否定的答案。

從過往情況看，特斯拉漲價后，銷量有時會下降。像今年 4 月 1 日 Model Y 漲價，4 月銷量相比 3 月下滑約 45%，11 月一個月內(nèi)連續(xù)四次漲價，銷量出現(xiàn)近一年內(nèi)最大跌幅。

但也有漲價后銷量未受太大影響，甚至增長的情況。特斯拉漲價后銷量未拉垮且增長，可能有幾個原因。首先，Model Y 性能出色、外觀時尚，還有良好口碑，在同價位車型中難覓對手，這吸引了消費(fèi)者。其次，特斯拉品牌影響力大，很多消費(fèi)者高度信任和認(rèn)可其產(chǎn)品。

不過，碳酸鋰電池價格下跌本應(yīng)為汽車降價提供空間，特斯拉卻逆市漲價。電池成本可能未超車價 50%，且未來占比或繼續(xù)降低，但這似乎沒影響特斯拉的漲價決策。

未來，特斯拉 FSD 落地中國或許能帶動銷量，但效果待觀察。特斯拉老板曾說新能源汽車未來發(fā)展類似移動電話，從依賴硬件銷售轉(zhuǎn)向服務(wù)盈利，漲價看似與之背道而馳。

在鋰礦價格下跌、市場競爭激烈的背景下，其他車企可能降價爭奪份額，特斯拉漲價舉措可能不會決定整個新能源汽車市場價格趨勢。未來市場走勢，由各車企策略和競爭態(tài)勢共同塑造。