政策對電動(dòng)汽車價(jià)格的作用可不小。

購車補(bǔ)貼能直接降低車價(jià)，稅收優(yōu)惠也有影響。比如政府減免購車稅、提供購車補(bǔ)貼，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，這些都能降低購買成本，讓車價(jià)更實(shí)惠，吸引更多人買電動(dòng)汽車。

但政策不是一直不變的，補(bǔ)貼會(huì)有退坡的情況。補(bǔ)貼退坡不意味著車價(jià)一定漲，像電池技術(shù)突破、規(guī)模效應(yīng)讓廠家成本降低，就不會(huì)讓消費(fèi)者多花錢。不過有些企業(yè)可能會(huì)漲價(jià)，不同續(xù)航里程車型受補(bǔ)貼變化影響也不同。中高端車受影響大，車企可以漲價(jià)、出補(bǔ)貼方案或者調(diào)整用戶權(quán)益來應(yīng)對。

未來，補(bǔ)貼力度可能繼續(xù)減小，車價(jià)可能提高，比如電動(dòng)車購置稅明年可能重啟開征。但廠家競爭力提升，電池和生產(chǎn)成本下降，車價(jià)也可能更便宜。

2023 年各地政府有很多支持政策，像購車補(bǔ)貼、購置稅減免、發(fā)汽車消費(fèi)券、限免行駛停車費(fèi)等，這讓大家對今年新能源汽車市場走勢很樂觀。像上海就提出 2023 年買列入目錄的新能源汽車免征車輛購置稅。

總之，政策對電動(dòng)汽車價(jià)格的影響是多方面的，有降低的時(shí)候，也可能有提高的時(shí)候，但總體還是在推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。