豐田普銳斯的油耗非常低，其百公里油耗僅為 2.52 升。

這一超低油耗的達(dá)成，是在一系列極具挑戰(zhàn)性的條件下實(shí)現(xiàn)的。

它在橫跨美國(guó)的旅程中，從洛杉磯市政廳出發(fā)，抵達(dá)紐約市政廳，全長(zhǎng)約 5149 公里。期間經(jīng)歷了爬升海拔約 2133.6 米的地形，還經(jīng)過(guò)了高達(dá) 40.56 攝氏度的高溫，以及各種復(fù)雜多變的路況。而且，駕駛員在行駛過(guò)程中還打開(kāi)了空調(diào)。

此次破紀(jì)錄也并非豐田自己測(cè)試，而是在吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官的全程監(jiān)督下獲得，這比一些國(guó)內(nèi)品牌自己測(cè)試宣稱(chēng)的低油耗成績(jī)更具說(shuō)服力。

普銳斯的自重約為 1.5 噸，相對(duì)較輕。

這一低油耗表現(xiàn)證明了豐田混動(dòng)技術(shù)的強(qiáng)大。與其他車(chē)型相比，比如比亞迪秦 L DM-i 應(yīng)用第五代 DM 技術(shù)，官方宣稱(chēng)百公里饋電油耗為 2.9L，實(shí)際媒體測(cè)試低至 1.79L，但普銳斯仍憑借 2.52L 的百公里油耗脫穎而出。

普銳斯此舉也表明了搭載 HEV 技術(shù)的車(chē)型在節(jié)能減排方面有著出色表現(xiàn)，有力地證明了混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更節(jié)能高效的選擇。