本田 eX125 的操控性很好。

其車架采用 38mm 高剛性車架，底盤硬朗，讓操控更靈敏。

車身底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化，能保障大的車身傾斜角度，壓彎痛快，且前后 4:6 的理想重量分布，使轉(zhuǎn)向操控靈活穩(wěn)定。

緊湊車身設(shè)計(jì)讓操控靈活性更佳，前 12 寸輪轂離地間隙 132mm，通過(guò)性良好。

前碟剎后鼓剎方式標(biāo)配 CBS 剎車聯(lián)動(dòng)，捏下左側(cè)剎車，制動(dòng)力就會(huì)合理分配給前后制動(dòng)器，能縮短制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)車身穩(wěn)定。

751mm 的坐高，女生駕馭也輕松。

本田 EX125 不僅操控性出色，在其他方面也表現(xiàn)優(yōu)秀。

它外觀時(shí)尚，設(shè)計(jì)語(yǔ)言與本田 LEAD125 相似，柔和又有層次感，前臉分體式大燈造型獨(dú)特。

動(dòng)力上，搭載和本田裂行同平臺(tái) NSC 單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 124.9cc，最大功率 6.6kw，最大扭矩 9.87nm，標(biāo)配本田先進(jìn)的 PGM-FI 電噴系統(tǒng)，油耗和振動(dòng)抑制出色。

配置方面，標(biāo)配棱角分明的 LED 大燈，軸距 1264mm，平踏設(shè)計(jì)腿部空間舒展，還有前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、手剎和防盜一體化開關(guān)，安全性和便利性高。

與本田裂行相比，EX125 在配置和動(dòng)力上略勝一籌，但裂行也有獨(dú)特設(shè)計(jì)和實(shí)用配置。

總之，無(wú)論城市道路還是復(fù)雜路況，本田 EX125 都能帶來(lái)良好操控體驗(yàn)，是一款值得選擇的踏板車。