制動輔助系統(tǒng)對行車安全極其重要。

它能防止車輪抱死，通過自動調(diào)節(jié)制動力分配比例，依據(jù)軸荷轉(zhuǎn)移來合理調(diào)整前、后軸的制動力，從而增強制動效能。

當判斷駕駛者緊急剎車時，會加大剎車力度，大大縮短剎車距離。

在汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力時，能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，對個別車輪制動控制，讓車輛回到正常行駛軌道，避免失控危險。

還能減小驅(qū)動輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，防止車輪打滑，使車輛行駛更穩(wěn)定。

對于力量相對較弱的駕駛者，比如老人或女性，能顯著增強他們的剎車力度。

制動輔助系統(tǒng)還分為電子制動輔助系統(tǒng)（EBA）和制動力輔助系統(tǒng)（BA）。EBA 能通過智能算法分析駕駛者意圖，必要時自動增強剎車力度，而 BA 為現(xiàn)代 EBA 技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。

安裝了剎車輔助系統(tǒng)的車輛，在緊急制動時可比未安裝的車輛減少約 45%的剎車距離。

在日常駕駛中，系統(tǒng)會監(jiān)測駕駛者對剎車踏板的操作，遇到緊急情況迅速響應(yīng)，比如駕駛者突然快速、大力踩下剎車，會通過加壓剎車系統(tǒng)，瞬間提升剎車效果。

在高速行駛中，如時速超過 120 公里，能幫助減少多達 10 米的制動距離，時速 200 公里/小時時，能將車輛完全停下所需距離減少 21 米，這在緊急時刻能挽救生命和財產(chǎn)。

所以，制動輔助系統(tǒng)是汽車安全的關(guān)鍵保障，不可或缺。