制動減速度對行車安全極其重要，主要體現(xiàn)在多個方面。

首先，它反映了地面制動力大小。制動減速度是制動時車速對時間的導(dǎo)數(shù)，其與地面制動力關(guān)系緊密。比如，制動減速度 ab 與地面制動力 Fxb 有特定關(guān)系，且汽車能達到的最大減速度與制動力系數(shù)有關(guān)。允許前、后車輪同時抱死，最大減速度會變化。裝有理想的制動防抱死裝置控制制動時，最大減速度又不同。

其次，在行車中，輕點制動的減速度一般為 0.2g，安全的制動減速度應(yīng)控制在小于 0.5g 以內(nèi)，超過 0.7g 至 0.9g 時會有害于乘員和貨物安全。

再者，評價汽車制動性能時，我國行業(yè)標準采用平均減速度概念，通過特定的計算公式來衡量。制動減速度和制動響應(yīng)時間作為商用車制動系統(tǒng)的重要技術(shù)指標，匹配設(shè)計優(yōu)化能提升制動性能和整車安全性。

車輛制動效能是汽車性能核心，制動距離和制動減速度關(guān)乎行車安全，不同類型車輛對制動效能要求不同。比如轎車和輕型貨車要求制動效率快速響應(yīng)，重型卡車要求制動性能穩(wěn)定。

汽車制動系統(tǒng)的緊急制動能力很關(guān)鍵，緊急情況下能迅速降低車速或停車，避免或減輕事故傷害。制動穩(wěn)定性也重要，要保持穩(wěn)定制動力，確保車輛行駛和操縱穩(wěn)定，檢測各軸制動力是否均衡，防止側(cè)滑或跑偏。

總之，制動減速度對于保障行車安全意義重大。