油電混動(dòng)汽車的工作原理是將燃料和電能相結(jié)合，為車輛提供動(dòng)力。

車輛行駛初期，電池電量充足時(shí)，能滿足車輛動(dòng)力需求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不工作。

當(dāng)電池電量低于 60%，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)。

在車輛能量需求大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組共同為傳動(dòng)系提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)相輔相成，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)就工作，否則發(fā)電機(jī)輔助。

油電混動(dòng)汽車讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)低油耗。達(dá)到最佳狀態(tài)時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其余時(shí)間多由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

其動(dòng)力系統(tǒng)主要包括控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組。

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，可分為串聯(lián)式混動(dòng)、并聯(lián)式混動(dòng)、混聯(lián)式混動(dòng)。

串聯(lián)式中發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于“發(fā)電機(jī)”，汽車由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)給電池供電，再由電池給電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車輛。

并聯(lián)式在中低速時(shí)完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)和電池提供動(dòng)力，達(dá)到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)投入行駛。

混聯(lián)式是串聯(lián)和并聯(lián)的結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)可與電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，也能在驅(qū)動(dòng)時(shí)為電池充電。